Autel Maxisys Ultra (MSULTRA) Scanner de diagnóstico TOOL TABLET COM VCMI AVANÇADO
O MaxiSys Ultra é o tablet de diagnóstico mais ambicioso da Autel, projetado para maximizar a inteligência dos técnicos.
Qual é a descrição do Autel Maxisys Ultra?
Ele possui um tablet touchscreen de 12,9 polegadas com sistema operacional Android 7.0 equipado com processador Octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad) e grande memória interna de 256 GB.
Tudo isso potencializa a nova navegação multiaplicativos em tela dividida para fornecer orientação de diagnóstico e testes de componentes para confirmar reparos.
Combinado com o mapeamento dinâmico do diagrama do chassi, recursos aprimorados do AutoSCAN e opções de diagnóstico inteligentes, o Ultra fornece aos técnicos orientação de reparo passo a passo.
O novo MaxiFlash VCMI funciona como um osciloscópio de 4 canais, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS.
A distinta estação de acoplamento ergonômica garante que você sempre possa digitalizar.
O novo menu de módulos CAN BUS Tree, especialmente projetado para ferramentas de diagnóstico OEM, mostra todos os módulos de controle disponíveis do veículo de teste em cores diferentes,
Ajudando os usuários a saber rapidamente o número de sistemas, sistemas de verificação e resultados de verificação.
Exibe intuitivamente o status atual da unidade (incluindo se há um DTC em uma determinada unidade e quantos DTCs existem).
Mostrar sistematicamente a estrutura de comunicação entre as unidades.
Exiba o código de erro diretamente.
Visualize claramente a árvore de status da unidade codificada por cores aumentando e diminuindo o zoom.
Compatível com BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, etc.
O que o Autel Ultra pode fazer?
O Ultra combina diagnóstico, serviço, dados ao vivo estendidos, codificação de canal e atualização de ECU* como visto no MS908Pro.
Uma novidade no Ultra é nosso MaxiFLASH VCMI com um osciloscópio integrado, multímetro, gerador de sinal e funções de verificação de barramento OBDC.
Você consegue programar com Autel Ultra?
Maxisys Ultra pode programar a ECU de Benz e BMW, e ter uma função de codificação de ECU, é um poderoso programador de ECU e o scanner de diagnóstico mais avançado.
E IM608 só podia codificar ECU e não podia programar ECU de carros.
Qual é o scanner Autel 2022 mais avançado?
O 2022 Autel MaxiSYS Ultra é o mais inteligente e funciona de forma eficiente.
Autel MaxiSys Ultra "a versão atualizada do MaxiSYS Elite/MS909/MS919/MS908S" está no topo dos scanners automotivos de última geração da Autel.
A Autel é da China?
Autel Intelligent Technology Corp., Ltd é uma empresa com sede na China envolvida principalmente no negócio de inteligência automotiva.
Os negócios da empresa incluem pesquisa, desenvolvimento, fabricação, venda e serviço de diagnóstico inteligente automotivo, sistemas de detecção e análise e componentes eletrônicos automotivos.
Você precisa atualizar o Autel todos os anos?
Se você quiser a cobertura mais recente, terá que continuar comprando uma assinatura Autel Maxisys Ultra com atualização de um ano.
O MaxiSYS inclui uma assinatura de atualização de um ano que se torna ativa após registrar a ferramenta na Autel
maxisys ultra vs elite vs MS908s
Tela maior: tela sensível ao toque de 12,9 polegadas
- Mais memória: 256 GB de memória
- Interface VCI com J2534 atualizado inclui um osciloscópio, gerador de forma de onda, multímetro, testador de barramento CAN
- Listagem de módulos M de topologia Árvore de barramento CAN
- Tela dividida para mostrar duas funções diferentes
- Processador mais rápido
- Não inclui os primeiros adaptadores OBD-II!
- Andro sistema operacional id 7.0
- Atualização de assinatura e garantia de um ano (ambos podem ser renovados)
Quais são as especificações do Autel Maxisys Ultra?
O Maxisys Ultra Update oferece a mais recente cobertura em nível de equipamento original para mais de 80 veículos nacionais, asiáticos e europeus-americanos, incluindo supercarros
Funcionalidade excepcional de nível OE, desde diagnósticos e serviços OBDII abrangentes até codificação e programação avançada de ECU
Atualizações automáticas de sistema e software com notificações de mensagens instantâneas pela Internet
Sessões interativas de registro de dados permitem contato direto com o suporte da Autel para solução de problemas em primeira mão e erros de diagnóstico
Multitarefa completa projetada para o gerenciamento ideal das operações da oficina para manter todos os arquivos de dados, informações do cliente e registros do veículo bem organizados
O Data Manager baseado em nuvem salva registros de clientes e veículos, dados de scanner e notas técnicas
Quais são as funções básicas do Autel Maxisys Ultra?
DTC, assistência de orientação para reparação de veículos
Várias opções de rotas de reparo
Listas de boletins de serviços técnicos
Análise DTC - Condições e critérios que levam à atribuição de código
Assistência para reparos – procedimentos e testes passo a passo
Casos relacionados: TSBs relacionados e correções semelhantes
Medições de Componentes VCMI - Verificação orientada para teste de faixa
Os protocolos de diagnóstico D-PDU / J2534 / RP1210 cobrem mais tipos de veículos
Abrange protocolos DoIP/CAN FD para novos modelos de veículos de alta velocidade
Quais são as características do Autel Maxisys Ultra?
Sistema operacional
Android 7.0
Processador
Processador Samsung Exynos8895V octa-core (Mongoose Quad-core de 2,3 GHz + A53 Quad-core de 1,7 GHz)
Memória
4 GB de RAM e 256 GB de memória interna
Exibição
LCD TFT de 12,9 polegadas com resolução de 2732 x 2048 e tela de toque capacitiva
Conectividade
* WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
*BT v.2.1 + EDR
*GPS
* USB 2.0 (dois USB HOST Tipo A, um mini dispositivo USB)
*HDMI 2.0
* Cartão SD (suporta até 256 GB)
Acelerômetro de gravidade, sensor de luz ambiente (ALS)
Entrada/Saída de Áudio
* Microfone
* Alto-falantes duplos
* Conector de fone de ouvido estéreo/padrão de 3 bandas de 3,5 mm
Energia e bateria
* Bateria de polímero de lítio 18000mAh 3,8 V
* Carregamento através de fonte de alimentação de 12 V AC/DC com temperatura entre 0° C e 45° C
Tensão de entrada
Adaptador 12V/3A
Temperatura operacional.
0 a 50°C (32 a 122°F)
Temperatura de armazenamento
-20 a 60°C (-4 a 140°F)
Protocolos
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141,
ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART
com relógio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)
Sistema de diagnóstico de análise avançada Autel Maxisys Ultra
Sistema de diagnóstico analítico avançado
Exibição em tela dividida
MaxiFLASH VCMI 5 em 1
Mapeamento do módulo de topologia
ScanVIN / Auto-VIN / Auto-Scan
Procedimentos guiados de assistência para reparos
26 Recursos de serviço/bidirecional
Sistemas de diagnóstico Autel Maxisys ultrapoderosos e completos
Mapeamento do módulo de topologia
ScanVIN / Auto-VIN / Auto-Scan
Casos relacionados/análise de DTC
Procedimentos guiados de assistência para reparos
26 Recursos de serviço/bidirecional
Smart Diagnosis, uma solução abrangente para DTCs
O recurso Smart Diagnosis fornece atalhos inteligentes para os técnicos obterem informações diretamente relacionadas ao código de falha.
Em vez do inadequado, ajudando os técnicos a corrigir as falhas detectadas de forma eficiente e tornando o trabalho de reparo 200% mais fácil do que nunca.
Uma solução abrangente para orientar os clientes na solução de problemas passo a passo Sistema do veículo e DTC detectado: Exibe o nome do(s) sistema(s) do veículo e DTC(s) detectado(s). Boletim de Serviço Técnico (Informações OEM): Contém recalls relacionados a campanhas DTC, TSB e OEM. Análise DTC: Fornece informações de assistência de reparo relacionadas ao código de erro. Repair Assistant: Prioriza de forma inteligente os DTCs e direciona o usuário para o reparo apropriado. Dicas de reparo: Instruções passo a passo para resolver vários erros com eficiência. Medição de componentes: fornece informações detalhadas e guias práticos sobre como usar um osciloscópio para testar falhas em componentes. Caso Relacionado: Forneça casos relevantes de tratamento de erros para sua referência. Compatível com: BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, VW, etc.
Quais funções o Ultra oferece para ser um mecânico profissional?
Alcance de autenticação automática: ignorando SGM em veículos FCA Versão atualizada do MK908P / MS908P / Elite / MS909 / MS919; Um scanner completo e completo para grandes oficinas; Protocolos D-PDU / SAE J2534 / RP1210 / DoIP / CAN FD são suportados; Cobertura de veículos 99,99% mais ampla do que qualquer outro veículo no mercado; VCMI 5 em 1 com funções de VCI, osciloscópio, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS; Programação e codificação avançadas, atualização e downgrade de ECU, correspondência e substituição de ECU, etc. Mais de 36 funções de serviço para corrigir todos os problemas relacionados ao carro, sem precisar recorrer a uma ferramenta de verificação ou a outros gurus; Diagnóstico inteligente abrangente baseado em DTC, ajudando você a obter uma imagem clara da condição do veículo; Ultra apresenta TSB, dicas de reparo, análise DTC, etc.
Para cada código de falha, o Ultra realiza uma análise aprofundada e fornece dados de OE e sugestões de remediação. Árvore de unidades de topologia em nível OE, que ajuda você a visualizar a essência do veículo de forma mais intuitiva; Navegação multi-aplicativo em tela dividida com velocidade de execução super rápida, o que melhora muito a eficiência do seu trabalho; 10+ funções altamente avançadas: teste ativo/orientado a função/customização/modificação/etc; Várias dicas de reparo: Boletim de serviço técnico (TSB), análise DTC, ajuda de reparo, dicas de reparo, medição de componentes e condições relacionadas
5 em 1 VCMI, diagnóstico e programação de veículos com mais eficiência
5 em 1: Além de funcionar como ferramenta de diagnóstico, ele também funciona como osciloscópio de 4 canais, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS. Mais avançado que J2534:
Com os três protocolos de diagnóstico (D-PDU / SAE J2534 / RP1210),
Ultra pode trabalhar com mais ferramentas de diagnóstico OEM, diagnóstico de veículos e programação do que ferramentas de programação J2534.
Programação e codificação avançadas de ECU
A necessidade de realizar serviços de programação e codificação é agora mais importante no aftermar ket do que nunca.
Há cada vez mais casos em que a programação/codificação é necessária, por exemplo, substituição de um módulo, substituição de software ou firmware existente em ECUs, correção de problemas de dirigibilidade e emissões controladas por software, e assim por diante.
Existem dois tipos gerais de operações de programação: A- Codificação: também conhecido como ensino de programa, ou adaptação de componentes, é usado para reprogramar dados adaptativos para unidades de controle do veículo após as peças do veículo terem sido reparadas ou substituídas. B-Programação: baixa a última versão do software do banco de dados do servidor via Internet com acesso à Internet (este procedimento é realizado automaticamente quando o tablet está conectado à Internet,
Portanto, não há necessidade de verificar você mesmo se há atualizações de software) e reprograma a versão mais recente na unidade de controle eletrônico do veículo.
O scanner superior Autel MaxiSys Ultra com VCMI pode ajudá-lo a resolver todos os problemas acima.
Com os protocolos D-PDU, SAE J2534 e RP1210, a ferramenta de verificação automática Maxisys Ultra fornece diagnóstico, codificação e programação para mais veículos de passageiros e comerciais e é mais avançada que as ferramentas de programação J2534.
Programação e codificação on-line de ECU sem conectores especiais para BMW (chassi F&G).
Programação online de ECU para um novo chassi Benz (204, 212, 207, 463, etc.); SCN on-line para Benz (222, 212, 204, 205, etc.).
Codificação on-line de ECU para Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
Programação e codificação de ECU para GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
O módulo VCMI também suporta muitos protocolos comuns de barramento de veículos, por exemplo, KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, etc.
Falando em CAN-FD, sua velocidade de transmissão é 14 vezes mais rápida que a CAN.
Mais de 36 funções de manutenção melhoram muito a eficiência do trabalho
26 funções de redefinição comumente usadas para manutenção ou soluções rápidas:
Redefinição de óleo, EPB, BMS, sangramento de ABS, TPMS, redefinição de airbag, registro DPF.
E serviço IMMO, codificação de injetores, calibração SAS, calibração de suspensão, adaptação de acelerador, ABS/SRS, aprendizado de marcha, inicialização de teto solar,
Calibração do assento, mudança de idioma, correspondência de farol, configuração A/F, teto WIN DR, odômetro, tamanho do pneu CHG, cabeçote do cilindro, carregamento turbo, redução e ajuste do temporizador.
Mais de 10 funções avançadas para diferentes modelos de veículos:
Aprendizagem da posição da engrenagem neutra, configuração do sensor de torque, verificação de sinal, aprendizagem do sensor de taxa de guinada (YRS), aprendizagem da posição do pedal da embreagem,
Equilíbrio de potência do cilindro, correspondência de componentes, reinicialização de parada/inicialização, modo de transferência, trava automática de porta, etc.
Oil Reset, para zerar a Lâmpada de Serviço de Óleo do Sistema de Vida do Óleo do Motor; Reinicialização do freio de estacionamento elétrico, para redefinir as pastilhas de freio após a substituição das pastilhas de freio. Bleeding ABS, para realizar vários testes bidirecionais do sistema de freio antibloqueio. Codificação do injetor, para escrever o novo código na ECU após a substituição do injetor. Calibração de Suspensão, para ajustar a altura do corpo; Calibração SAS, para calibração do ângulo de direção após a substituição. Correspondência antirroubo, para desativar chaves perdidas e adicionar novos dados de chave para segurança. Reinicialização do BMS, para realizar uma reinicialização no Módulo Monitor de Bateria do Veículo. Redefinição da pressão dos pneus, para procurar IDs de sensores de pneus, redefinir a pressão dos pneus e desligar a pressão MIL dos pneus. Redefinir o DPF, recuperar/limpar códigos relacionados ao DPF e redefinir a luz do DPF. Throttle Matching, para fazer configurações iniciais para atuadores de acelerador. Combinação da caixa de velocidades, para obter uma qualidade de mudança mais confortável e perfeita.
WIN DR ROOF, assentos, odômetro, mudança de Lang, farol, tamanho do pneu CHG, TEC Learn, cilindro, adaptação trans, redefinição de airbag, etc., e ainda crescendo.
Mais de 10 recursos altamente avançados
Controle Bidirecional (Teste Ativo)
Detectar com precisão se um sistema, componente ou subsistema específico em veículos está funcionando e localizar o problema por meio de operação interativa e teste de atuadores relacionados ao veículo; Compatível com a maioria dos modelos de automóveis do mercado.
Modificações
Para melhorar o desempenho do veículo e aprimorar sua experiência como motorista ou proprietário, você pode alterar ou adicionar funcionalidades alterando ou adicionando determinados módulos que ainda não estavam em seu veículo,
Como adicionando um sistema de navegação por satélite, luzes de boas-vindas, telefones para carro, sensores de estacionamento, luzes atmosféricas, etc. Compatível com VW, Audi, BMW, etc.
Funções dirigidas
Vem com instruções na tela para orientá-lo sobre como concluir algumas funções complexas passo a passo; Compatível com VW, Audi, Skoda, Seat, etc.
Personalização
Personalize seu carro como quiser. ajudá-lo a aproveitar ao máximo as funções ocultas e desativar recursos irritantes.
Disponível para BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroën, Fiat, etc.
Alcance de autenticação automática: ignorando SGM em veículos FCA
Com a atualização mais recente da ferramenta Autel scan MS Ultra, agora você tem acesso ao Módulo Security Gateway em veículos Fiat Chrysler 2017 e mais recentes,
Para que a ferramenta de diagnóstico possa escanear códigos, realizar testes funcionais bidirecionais, reaprender ou mesmo programar a chave IMMO (retira o PIN e escreve), assistência de calibração ADAS, etc.
A Autel tornou esse processo muito fácil de acessar com 3 etapas simples:
Autorização: Registre sua conta AutoAuth on-line com um tablet ou PC de diagnóstico.
Confirmação: Registre seu scanner de autodiagnóstico em sua conta AutoAuth. Siga os procedimentos de diagnóstico do scanner e faça login na sua conta AutoAuth.
Acesso: agora você tem acesso instantâneo autorizado ao portão para veículos equipados com FCA SGW.
Observe que o scanner de diagnóstico precisa do software mais recente (é necessária uma assinatura de software válida).
Perguntas e respostas do Autel Maxisys Ultra FAQ "
Pergunta: Diga-me qual é a diferença entre VCMI e j2534. Resposta: Exceto por servir como ferramenta de diagnóstico, o avançado Autel MaxiFlash VCMI 5 em 1 também funciona como osciloscópio de 4 canais, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS.
É mais avançado que o J2534 que, com seus três protocolos de diagnóstico (D-PDU/SAE J2534/RP1210), o Ultra pode trabalhar com mais ferramentas de diagnóstico OEM e diagnosticar e programar mais veículos do que as ferramentas de programação J2534.
Pergunta: O Autel Maxisys Ultra possui recursos de controle bidirecional? Resposta: O Autel MaxiSys Ultra vem com a função de Controle Bidirecional (Teste Ativo).
Isso pode determinar com precisão se um determinado sistema, componente ou subsistema em veículos está funcionando e localizar o problema por meio de operação interativa e testes de atuadores relacionados ao veículo e compatíveis com a maioria dos modelos de veículos no mercado.
Pergunta: Este programa exigirá que o carro Jaguar XF tenha ECM /PCM ou posso fazê-lo com ambos os PCM? Resposta: Autel MaxiSys Ultra suporta programação de ECU no Jaguar XF, você só precisa instalar a nova ECU no carro para programar a ECU, o desempenho da programação on-line não precisa da ECU antiga original.
Pergunta: O scanner ms919 fará controle de tração e abdominais em um Chevy Silverado 2009 e programará computadores em GM Chrysler e Ford? Resposta: Desculpe, Autel MS919 e Autel Ultra não podem fazer controle de tração e ABS no Chevy Silverado 2009.
Pergunta: Posso usar Autel Maxisys Ultra para fazer reprogramação de módulos e programa flash para GM, Ford, etc? Resposta: Autel MaxiSys Ultra pode fazer programação e codificação de ECU para GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
Pergunta: O ultra scanner suporta adaptadores não OBD-II? Você vende esses adaptadores? Resposta: Sim, o Autel MaxiSys Ultra Scanner vem com conectores OBD I:
Benz-14 (Opcional); Chrysler-16 (opcional); BMW-20; Nissan-14; Kia-20; decreto-3; PSA-2; Mazda-17; VW/Audi-2+2; Benz-38; Mitsubishi/Hyun; dai-12+16
Pergunta: Digitalização Internacional de Caminhões? Resposta: Não acredito que trabalharei com caminhões, pois, pelo que sei, a maioria dos caminhões são de 24 volts
Pergunta: Como o Autel Maxisys Ultra se compara ao Autel Maxisys elite? Resposta: Autel MaxiSys Ultra é uma versão atualizada do Autel MaxiSys Elite.
Projetado com uma tela sensível ao toque de 12,9 polegadas, sistema operacional Android 7.0, processador Octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad) e 256 GB de memória interna, o Autel MaxiSys Ultra pode executar rapidamente todas as tarefas, desde diagnóstico e análise completos do veículo até ECU avançada.
A programação é muito mais rápida que Autel MaxiSys Elite.
Todos potencializam a nova navegação multiaplicativos em tela dividida para fornecer conselhos de diagnóstico, testar componentes e confirmar reparos.
Combinado com mapeamento de módulo de topologia dinâmica, recursos aprimorados de varredura automática e opções de diagnóstico inteligentes, o Ultra fornece aos técnicos orientação de reparo passo a passo.
O novo MaxiFlash VCMI funciona como um osciloscópio de 4 canais, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS.
A conveniente estação de acoplamento garante que você sempre tenha capacidade para digitalizar.
Pergunta: Qual é a diferença entre Bluetooth e Wi-Fi para conexão VCI sem fio? Resposta: A conexão Bluetooth e a conexão Wi-Fi são o método de comunicação entre o scanner Ultra e o VCMI.
E a velocidade de transmissão da comunicação WIFI é mais rápida e estável (equivalente à comunicação USB), e a distância sem fio real do teste é superior a 50m.
Pergunta: Você precisa de um laptop para fazer a reprogramação da ECU? como a plataforma de lançamento v não precisa de um laptop e pode programar ECU para 9 marcas de carros diferentes Resposta: Autel MaxiSys Ultra não precisa de laptop para fazer a programação de ECU, apenas com VCMI 5 em 1.
Baixa a versão mais recente do software do banco de dados do servidor on-line através do acesso à Internet (este procedimento é realizado automaticamente quando o tablet está conectado à Internet, portanto, não há necessidade de verificar atualizações por conta própria).
Atualizações de software) e reprograma a versão mais recente na ECU do veículo.
Programação e codificação on-line de ECU sem conectores especiais para BMW (chassi F& G).
Programação online de ECU para novos chassis Benz (204, 212, 207, 463, etc.); SCN on-line para Benz (222, 212, 204, 205, etc.).
Programação e codificação de ECU para GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
Pergunta: Você escreveu o nível OE. Isso lerá o módulo cem em um Volvo 2002 e superior da porta OBD? OE também será? Resposta: Autel MaxiSys Ultra pode executar leitura/apagar códigos e outras funções básicas no módulo CEM.
Pergunta: Esta unidade cobre caminhões HD como Volvo, Peterbilt e Western Star, bem como veículos de passageiros? Resposta: Desculpe, Autel MaxiSys Ultra não pode funcionar em caminhões pesados.
Sugerimos que você considere o mais novo Maxisys MS909CV 2023, que é um scanner profissional para caminhões pesados e vem com diagnóstico inteligente de nível OE e 48 funções importantes.
Pergunta: isso funciona com o Maserati ghibli 2019? Resposta: Sim. Autel MaxiSys Ultra pode funcionar no Maserati ghibli 2019.
Pergunta: Posso usar o ultracomputador para redefinir o nível de óleo em um Mitsubishi Triton 2019? Resposta: Sim. O scanner Autel MaxiSys Ultra pode realizar uma redefinição do nível de óleo em um Mitsubishi Triton 2019.
Pergunta: Funciona para modelos 2020-2022? Resposta: no primeiro ano de uso, ele será constantemente atualizado com novas atualizações do carro, então, para responder à sua pergunta, sim, será.
Exceto o Azsamand, é um carro iraniano fabricado no norte do Azerbaijão, mas acho que você não vai precisar deste modelo
Pergunta: Você consegue programar um carro ou caminhão GM sem um laptop separado? Answer: Autel MaxiSys Ultra can do ECU programming without a separate laptop, only with VCMI 5 in 1.
Pergunta: Disseram-me que preciso apagar os dados de uma ECU usada antes de poder programá-la em um carro novo. Resposta: Na maioria das vezes é o VIN que precisa ser alterado, não o sistema operacional inteiro.
Não é possível alterar o sistema operacional com esta ferramenta apenas VIN e talvez recursos em BMW ou veículos que suportam programação de módulo.
não consigo programar chaves ou qualquer um dos módulos de segurança, mas posso atualizar alguns módulos na BMW, mas nada depois de 2014.
Autel IM508 ou 608 pode fazer mais coisas importantes de programação
Pergunta: O maxisys ultra possui uma função de verificação automática? Resposta: Sim. Autel MaxiSys Ultra vem com Autoscan 2.0, que pode acelerar seu fluxo de trabalho de diagnóstico para aumentar a eficiência de sua loja.
O novo Autoscan 2.0 da Autel aumenta drasticamente a velocidade de um Autoscan em tablets MaxiSys, permitindo que você entre e saia de veículos de sua loja mais rapidamente, aumentando seu volume de negócios.
Certifique-se de que seu tablet esteja totalmente atualizado para aproveitar esse recurso aprimorado recentemente.
Pergunta: Isso dá acesso ao gateway seguro nos novos Chryslers? Resposta: O scanner Autel MaxiSys Ultra não suporta contas Autoauth para acessar licenças FCA SGW.
Você precisa de um cabo de gateway de segurança Chrysler 12+8 para diagnosticar os modelos Chrysler de 2018 e mais recentes.
Pergunta: Este scanner suporta o serviço TPMS? Resposta: Autel Scanner MaxiSys Ultra suporta redefinição da pressão dos pneus quando a luz de falha de pressão dos pneus de alguns carros está acesa,
Você pode redefinir a pressão dos pneus por meio desta função e, em seguida, limpar a luz de falha da pressão dos pneus.
Pergunta: Inclui diagramas de fiação ou preciso adquirir uma assinatura de recursos? Resposta: O Autel MaxiSys Ultra Scanner possui uma função de diagrama de topologia, o que torna a exibição das informações mais intuitiva e sistemática.
Você pode aumentar e diminuir o zoom para ver a estrutura de comunicação entre os módulos. O Ultra pode exibir códigos de erro diretamente e acessar o sistema para executar funções.
Pergunta: O Autel Maxisys Ultra vem com conectores OBD I para carros mais antigos? Resposta: Sim, o Autel MaxiSys Ultra Scanner vem com conectores OBD I:
Benz-14 (opcional); Chrysler-16 (opcional); BMW-20; Nissan-14; Kia-20; Fiat-3; PSA-2; Mazda-17; VW/Audi-2+2; Benz-38; Mitsubishi/Hyun; dia-12+16
Pergunta: O Ultra é o scanner de alto nível lançado pela Autel? Resposta: Autel MaxiSys Ultra Scanner é a melhor ferramenta de diagnóstico inteligente de 2022 com VCMI 5 em 1.
O recém-adicionado Repair Assistant e TSB de 2021 pode consolidar e priorizar todos os códigos de falha detectados e apresentá-los no diagrama de topologia.
E também fornece dicas de reparos, vídeos e casos relacionados para sua referência.
Pergunta: Qual é a diferença com Autel MS919? Resposta: Autel Ultra é uma versão atualizada do Autel MS919.
Em termos de configuração de hardware, Autel Ultra apresenta um tablet touchscreen de 13 polegadas com sistema operacional Android 7.0 alimentado por um processador Octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), memória interna substancial de 256 GB.
Ativando a nova tela dividida multinavegador do aplicativo para fornecer conselhos de diagnóstico e testar componentes para confirmar reparos.
Combinado com mapeamento de módulo de topologia dinâmica, recursos aprimorados de varredura automática e opções de diagnóstico inteligentes, o Ultra fornece aos técnicos orientação de reparo passo a passo.
O novo MaxiFlash VCMI funciona como um osciloscópio de 4 canais, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS.
A conveniente estação de acoplamento garante que você sempre tenha capacidade para digitalizar.
Pergunta: A programação da ECU na BMW?
Resposta: Autel MaxiSys Ultra pode fazer reprogramação de ECU para modelos de carros BMW.
O Ultra permite que você percorra os blocos para acessar o pacote de dados da ECU OE e ajustar o módulo da ECU conforme desejado.
Reescrita de programa, atualização e downgrade de ECU, correspondência e substituição de módulo de ECU, etc. Quanto ao padrão de interface comumente usado, D-PDU, J2534 e RP1210, o Ultra também o suporta.
Aqui está uma lista para você verificar exatamente quais modelos são suportados:
Ford, Chrysler (modelos pós-2009), Toyota, Nissan (modelos pós-1999), Honda, Jaguar, Land Rover (pós-2005), BMW, Benz, Volvo (pós-2004), VW, Subaru (pós-2003), etc.
Pergunta: Qual é a diferença entre o ultra e outros scanners Autel como mk908p, elite e ms908? Resposta: Como a ferramenta de verificação de diagnóstico mais popular e poderosa, o Autel MaxiSys Ultra é atualizado do Autel K908P/MS908P/Elite/MS909/MS919.
Combinado com um novo VCMI 5 em 1, 3 novos protocolos de diagnóstico, mais de 36 serviços de serviço, mais de 10 funções de ponta e configuração de hardware de alto nível.
99,99% de cobertura do veículo, este scanner MaxiSys Ultra é o melhor investimento ent para carros grandes. oficinas.
Autel Ultra possui um tablet touchscreen de 13 polegadas com sistema operacional Android 7.0 alimentado por um processador Octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad),
memória interna substancial de 256 GB, alimentando a nova navegação multi-aplicativos em tela dividida para fornecer um diagnóstico. aconselhamento e teste de componentes para confirmar reparos.
Combinado com mapeamento de módulo de topologia dinâmica, recursos aprimorados de varredura automática e opções de diagnóstico inteligentes, o Ultra fornece aos técnicos orientação de reparo passo a passo.
O novo MaxiFlash VCMI funciona como um osciloscópio de 4 canais, gerador de forma de onda, multímetro e testador CAN BUS.
A conveniente estação de acoplamento garante que você sempre tenha capacidade para digitalizar.
Pergunta: O VCMI possui bateria interna? Ele carrega na porta de diagnóstico? A porta de diagnóstico alimenta o VCMI se a bateria estiver descarregada? Resposta: O dispositivo VCMI vem com uma bateria interna de polímero de lítio de 3750mAh e pode ser alimentado pelas seguintes fontes: 1. Alimentação do veículo:
O dispositivo VCMI opera com energia veicular de 12/24 volts, que é alimentada através da porta de conexão de dados do veículo.
O dispositivo é ligado sempre que é conectado a um conector de link de dados (DLC) compatível com OBD II/EOBD.
Para veículos não compatíveis com OBD II/EOBD, o dispositivo pode ser alimentado por um isqueiro ou outra porta de alimentação adequada no veículo de teste usando o cabo de alimentação. fonte de alimentação auxiliar.
2. Fonte de alimentação CA/CC:
O dispositivo VCMI pode ser alimentado por uma tomada de parede usando o adaptador de energia CA/CC.
3. Bateria recarregável embutida:
O dispositivo VCMI também pode ser alimentado com sua bateria integrada de 3750 mAh.
Pergunta: Quais são os recursos VCMI do ultra? Resposta: O avançado Autel MaxiFlash 5 em 1 VCMI funciona como um osciloscópio de 4 canais,
Gerador de forma de onda, multímetro e controle de barramento CAN OBD2, ajudando MaxiSys Ultra a realizar múltiplas funções de diagnóstico, detecção, simulação de sinal, etc.
Além disso, é uma interface de programação PassThru compatível com D-PDU, SAE J2534 e RP1210, capaz de se conectar com ferramentas de diagnóstico OEM para diagnosticar e programar mais veículos de passageiros e comerciais,
como Volvo, VW, Benz, etc
Pergunta: Que programação isso suporta para veículos Ford? ele programará uma ECU exploradora 2006 ou um BLIS f-150 2021? A inicialização da câmera é suportada? Resposta: Autel MaxiSys Ultra Scanner pode suportar programação de ECU on-line Benz e BWM.
Para veículos Ford, você deve utilizar o VCMI com o software apropriado do fabricante para realizar a programação da ECU.
Para o módulo programável específico, sugiro que você verifique com o fabricante original.
Avaliações de clientes da Autel Maxisys Ultra
Avaliações de clientes nº 1
Como proprietário de uma oficina de reparos de longa data, tendo guardado fielmente todos os carros de seus clientes em todos os problemas, estando farto de concessionárias e independentes que simplesmente não sabiam o suficiente.
Posso dizer com minha experiência que Autel ultra é poderoso o suficiente para oferecer suporte a oficinas profissionais com todas as suas funções avançadas
