Baixar Microtronik Autohex II

Informações gerais sobre os recursos do Autohex II

AutoHexII foi projetado para ser um assistente técnico, especialmente em carros BMW, para realizar uma ampla gama de operações, desde programação até confecção de chaves e muito mais.
Diagnóstico Autohex pode diagnosticar todos os modelos de SUVs pertencentes ao Grupo de empresas BMW.
Você obterá uma imagem clara dos códigos de erro e seu status e poderá imprimi-los em uma cópia impressa.

Diagnóstico
Autohex pode diagnosticar todos os modelos de veículos com tração integral do grupo de empresas BMW.
Você obterá uma imagem clara dos códigos de erro e seu status e poderá imprimi-los em uma cópia impressa
Execute o ISTAD como um passe e obtenha um nível de agente detalhado para diagnosticar resultados, realizar trabalhos de serviço, obter diagramas de fiação e muito mais trabalhos necessários para a oficina.

Programação Individual
Este recurso permite programar cada unidade de controle eletrônico individualmente para as versões de flash mais recentes.
A ECU usada não compatível pode ser programada para se adaptar ao carro dependendo de vários cálculos.
A função é fácil com um clique, então o usuário não precisa fazer nenhum cálculo ou encontrar versões do flash manualmente. O AutohexII calculará o flash mais recente com base no FA (pedido do veículo) e no número da peça.

• Método seguro e robusto de flashear
• Flash ECU não compatível
• Operações fáceis de usar

Enet - PROTOCOLO DoIP
Enet é o método de comunicação utilizado entre a unidade de controle eletrônico internamente e também entre os sistemas de diagnóstico embarcados.
Na BMW, é usado nos chassis F e G.
Também é aprovado por todas as outras marcas de automóveis para eliminar a complexidade e fazer uma conexão estável entre as unidades eletrônicas.
Os dispositivos AutoHex podem se comunicar usando esse método com carros para que as unidades eletrônicas de flash multimídia da série F/G sejam mais seguras e rápidas do que o esperado.

• Capaz de usar módulos multimídia como (HU-H, KOMBI) no programa
• Suporta padrões DoIP completos com diferentes pinos multiplex.
• Programação e alteração do VIN das unidades verticais utilizadas
• Adaptação futura de outras marcas de automóveis.

Codificação Individual
AutoHexII pode implementar a codificação BMW ECU individualmente selecionando a ECU necessária para a codificação, esta função é usada para configurar um elemento de controle específico em relação à configuração do veículo (solicitação do veículo).

1. Configure a ECU com base no FA armazenado no veículo
2. Corresponda ao VIN da ECU usada
3. Código ECU para parâmetros padrão armazenados.

Codificação manual
É uma função avançada disponível nas séries E e F para editar manualmente vários parâmetros armazenados na ECU.

1. Ativar recursos ocultos
2. Desativar funções indesejadas
3. Configurar retrofits

FA para pedido de veículo
O pedido do veículo armazena todos os dados de configuração do veículo, como nome do modelo, data de produção, tipo de motor, etc.
A modificação FA é necessária durante a modernização do veículo.
A opção avançada Autohex FA Manager permite adicionar ou remover FA armazenados no veículo até os valores desejados.
A Ordem do Veículo (FA) é armazenada em diversas ECUs dependendo do tipo de chassi.
No autohex, é possível restaurar FA da ECU em espera e vice-versa.
Também existem opções para carregar o FA manualmente com um arquivo.

Gerente ISN
O ISN (Número de Identificação de Série) é um número de segurança interno exclusivo armazenado em todos os principais modelos BMW para evitar uso indevido.
As unidades eletrônicas com números ISN são o Módulo de Controle do Motor (DME/DDE), CAS (Sistema de Acesso de Veículos), FEM (Módulo Eletrônico Frontal) e Módulo de Controle de Transmissão (EGS).
Cada veículo tem seu próprio ISN exclusivo que limita a troca de controles de um para outro.
A opção ISN Manager permite ler ISN de DME e cas e torná-los compatíveis entre si.
Desta forma, a ECU compatível utilizada pode ser substituída de um veículo para outro.

• Leia ISN de uma ampla variedade de DME/DDE por OBD
• Leia e edite CAS 1,2,3,3 +, 4 + ISN OBD
• Leia EGS 6HP ISN na Série E.
• Suporta leitura/gravação FEM/BDC ISN
• Leia e altere o ISN para os mais recentes MSV90, MSD87 e MSD85 da Continental DME na Série F

Modo de inicialização Tricore ISN
O modo de inicialização ISN permite ler e editar ISN, salvar EEPROM, redefinir horas de trabalho e alterar VIN para Tricore DME/DDE nas séries E e F.
Este procedimento é realizado na bancada com nosso cabo de modo de inicialização tricore ISN que também pode ser usado para leitura CAS e DME na bancada.

MODO DE FÁBRICA ISN
Anteriormente, era necessário abrir a tampa da ECU para ler ou editar o ISN principalmente para BMW série F DME / DDE.
Assim que a opção Autohex Factory Mode for liberada, você poderá ler e editar o ISN armazenado dentro da ECU no assento sem abrir a tampa da ECU ou fazer furos nela.
Conectando alguns fios com nosso cabo Tricore com base no diagrama de conexão disponível no próprio software
Ele pode ler e alterar o ISN (quando substituído pelo controle do usuário).
O horário de funcionamento da ECU também pode ser alterado nesta modalidade.
Ampla gama de ECUs das séries BMW E, F e G, como MGD1, MEVD1724, MEV1726...etc. Menu suportado no modo de fábrica.

Principal aprendizagem

• Procedimento de programação de chaves simples e rápido
• Programe as chaves mesmo que todas as chaves sejam perdidas
• Os interruptores CAS 1, 2, 3, 3+, 4, 4+ podem OBD
• A chave CAS 4 pode ser programada com a ajuda de HEXTAG e AutoHex
• Não é necessária nenhuma solda para programar o switch FEM/BDC
• Desative, ative e exclua chaves.
• Transferência de chaves de um CAS para outro na Série E.
• Obter código de duplicação de chaves para CAS 1 - 3+

Desbloqueio CAS4/4+ OBD
CAS4/4+ usado em chassis da série BMW F usado principalmente em modelos como F10, F01,...etc, pode abrir OBD com Autohex II para fazer trabalhos como programação de chave, edição ISN, alteração de VIN, quebra de quilometragem, etc.
Isto pode ser conseguido no mesmo plano, quebrando a segurança CAS usando um DME ISN.
Portanto, não há necessidade de soldar fios CAS ou ter EEPROM/D-flash para chaves de programação.
Com o Autohex II todo o procedimento é realizado de forma mais rápida e segura sem riscos de danificar o CAS4.
Durante o processo de desbloqueio, o Autohex CAS irá restaurar seu estado original sem quaisquer outros procedimentos.

Redefinição do EWS EGS
Uma transmissão que possui segurança EWS não pode ser substituída por outra, a menos que corresponda a CAS ou CAS e DME.
Isso pode ser feito com algumas etapas fáceis no AutoHex.
Suporta 6HP E-Series para compatibilidade cas e DME (necessário apenas para E70 e 71)
Suporta 6HP/8HP Série F para redefinir Todos os modelos de carros da Série F vêm com segurança de transmissão EWS.
AutoHex pode redefinir quase todos os modelos 8HP da série F&G

Desbloqueio FEM/BDC
A unidade eletrônica frontal e o controle de campo da carroceria são os sucessores do CAS nos modelos BMW posteriores.
É combinado como um controlador que pode executar funções ZGW, CAS e FRM.
Autohex permite o desbloqueio FEM e BDC para realizar várias operações, como chaves de programa, edição ISN, EDIÇÃO VIN, etc.

• A maneira mais segura e rápida de desbloquear
• Não é necessária nenhuma soldagem ou remoção de quaisquer componentes da placa
• Etapas fáceis de usar

Redefinir quilometragem do FEM/BDC
As milhas armazenadas no controle podem ser zeradas usando o software Autohex que ajudará a substituir o FEM/BDC por um usado.
Quando o controlador for conectado novamente ao veículo, a quilometragem da KOMBI será ajustada.

Desbloquear mesmo quando todas as chaves e ECU forem perdidas
Principalmente nos casos de substituição de um FEM/BDC por um usado, é muito difícil conseguir um usado com chave.
A função especial do autohex permite quebrar a segurança mesmo sem uma chave funcional ou DME ISN, de modo que, depois de obter o arquivo secreto do software, você só precisa combinar o DME ISN original do carro e programar novas chaves para ele.

Gerenciar chaves
Isso permite que as chaves armazenadas no FEM/BDC sejam excluídas para liberar espaço e programar chaves em situações onde todos os 10 slots são usados.
Os interruptores também podem ser desativados ou ativados neste recurso.