Escáner de diagnóstico Wi-Fi dual bidireccional MaxiSYS Ultra OBD2 CAN

TABLETA DE HERRAMIENTAS Escáner de diagnóstico Autel Maxisys Ultra (MSULTRA) CON VCMI AVANZADO

MaxiSys Ultra es la tableta de diagnóstico más ambiciosa de Autel diseñada para maximizar la inteligencia de los técnicos.

¿Cuál es la descripción de Autel Maxisys Ultra?

Cuenta con una tableta con pantalla táctil de 12,9 pulgadas con sistema operativo Android 7.0 con procesador Octa-core (Quad de 2,3 GHz + Quad de 1,7 GHz) y una gran memoria integrada de 256 GB.
Todo esto impulsa la nueva navegación de múltiples aplicaciones en pantalla dividida para brindar orientación de diagnóstico y pruebas de componentes para confirmar las reparaciones.
Combinado con el mapeo dinámico del diagrama del chasis, funciones mejoradas de AutoSCAN y opciones de diagnóstico inteligentes, Ultra proporciona a los técnicos una guía de reparación paso a paso.
El nuevo MaxiFlash VCMI funciona como osciloscopio de 4 canales, generador de formas de onda, multímetro y probador de CAN BUS.
La distintiva estación de acoplamiento ergonómica garantiza que siempre podrá escanear.


El nuevo menú del módulo CAN BUS Tree, especialmente diseñado para herramientas de diagnóstico OEM, muestra todos los módulos de control disponibles del vehículo de prueba en diferentes colores.
Ayudar a los usuarios a conocer la cantidad de sistemas, sistemas de escaneo y resultados del escaneo de un vistazo.

Muestra intuitivamente el estado actual de la unidad (incluido si hay un DTC en una unidad determinada y cuántos DTC hay).
Mostrar la estructura de comunicación entre unidades de forma sistemática.
Muestra el código de error directamente.
Vea claramente el árbol de estado de la unidad codificado por colores acercándose y alejándose.
Compatible con BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW, etc.

¿Qué puede hacer el Autel Ultra?

El Ultra combina diagnóstico, servicio, datos en vivo extendidos, codificación de canales y actualización de la ECU* como se ve en el MS908Pro.
Lo nuevo del Ultra es nuestro MaxiFLASH VCMI con funciones integradas de osciloscopio, multímetro, generador de señales y verificación de bus OBDC.

¿Puedes programar con Autel Ultra?

Maxisys Ultra podría programar la ECU de Benz y BMW, y tiene una función de codificación de ECU, es un potente programador de ECU y el escáner de diagnóstico más avanzado.
Y el IM608 solo podía codificar la ECU y no podía programar la ECU del automóvil.

¿Cuál es el escáner Autel 2022 más avanzado?

El Autel MaxiSYS Ultra 2022 es el más inteligente y funciona de manera eficiente.
Autel MaxiSys Ultra "la versión mejorada de MaxiSYS Elite / MS909 / MS919 / MS908S " se ubica en la cima de los escáneres automotrices de alta gama de Autel.

¿Autel de China?

Autel Intelligent Technology Corp., Ltd es una empresa con sede en China que se dedica principalmente al negocio de inteligencia automotriz.
El negocio de la Compañía incluye la investigación, desarrollo, fabricación, venta y servicio de sistemas de análisis, detección y diagnóstico inteligente para automóviles, y componentes electrónicos para automóviles.

¿Hay que actualizar Autel cada año?

Si desea la cobertura más reciente, deberá seguir comprando una suscripción de actualización de un año a Autel Maxisys Ultra.
MaxiSYS incluye una suscripción de actualización de un año que se activa después de registrar la herramienta en Autel.

maxisys ultra vs elite vs MS908s

- Pantalla más grande: táctil de 12,9 pulgadas
- Más memoria: 256 GB de memoria
- La interfaz VCI con J2534 actualizado incluye un osciloscopio, un generador de formas de onda, un multímetro y un probador de bus CAN.
- Listado de módulos de topología M Árbol de bus CAN
- Visualización de pantalla dividida para mostrar dos funciones diferentes
- Procesador más rápido
- ¡No incluye los primeros adaptadores OBD-II!
- Sistema operativo Android 7.0
- Suscripción de actualización y garantía de un año (ambas se pueden renovar)

¿Cuáles son las especificaciones del Autel Maxisys Ultra?

• Maxisys Ultra Update proporciona la última cobertura de nivel OE para más de 80 vehículos nacionales, asiáticos y europeos americanos, incluidos superdeportivos.
• Funcionalidad excepcional a nivel de equipo original, desde diagnósticos y servicios OBDII integrales hasta codificación y programación avanzadas de ECU
• Actualizaciones automáticas del sistema y del software con notificaciones de mensajes instantáneos a través de Internet
• Las sesiones interactivas de registro de datos permiten el contacto directo con el soporte de Autel para la resolución de errores y errores de diagnóstico de primera mano.
• Multitarea integral diseñada para una gestión ideal de las operaciones del taller para mantener bien organizados todos los archivos de datos, la información del cliente y los registros del vehículo.
• El administrador de datos basado en la nube guarda registros de clientes y vehículos, datos de escáner y notas técnicas

¿Cuáles son las funciones básicas de Autel Maxisys Ultra?

• DTC, asistencia de orientación para reparación de vehículos
• Múltiples opciones de ruta de reparación
• Listas de boletines de servicios técnicos
• Análisis de DTC: condiciones y criterios que conducen a la asignación de códigos
• Asistencia en reparación: procedimientos y pruebas paso a paso
• Casos relacionados: TSB relacionados y correcciones similares
• Mediciones de componentes VCMI - Verificación orientada a prueba de rango
• Los protocolos de diagnóstico D-PDU / J2534 / RP1210 cubren más tipos de vehículos
• Cubre protocolos DoIP/CAN FD para nuevos modelos de vehículos de alta velocidad

¿Cuáles son las características de Autel Maxisys Ultra?

Sistema operativo	Android 7.0
Procesador	Procesador octa-core Samsung Exynos8895V (Mongoose de cuatro núcleos a 2,3 GHz + A53 de cuatro núcleos a 1,7 GHz)
Memoria	4 GB de RAM y 256 GB de memoria integrada
Mostrar	TFT-LCD de 12,9 pulgadas con resolución de 2732 x 2048 y pantalla táctil capacitiva
Conectividad	* WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) * BT v.2.1 + EDR * GPS * USB 2.0 (Dos USB HOST Tipo A, un mini dispositivo USB) *HDMI 2.0 * Tarjeta SD (Soporta hasta 256GB)
Cámara	* Trasera: 16 megapíxeles, enfoque automático con linterna * Frontal: 5 megapíxeles
Sensores	Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS)
Entrada/salida de audio	* Micrófono * Altavoces duales * Conector para auriculares estándar/estéreo de 3,5 mm de 3 bandas
Energía y batería	* Batería de polímero de litio de 18000 mAh y 3,8 V * Carga mediante fuente de alimentación de 12 V CA/CC con una temperatura entre 0° C y 45° C
Voltaje de entrada	Adaptador 12V/3A
Temperatura de funcionamiento.	0 a 50°C (32 a 122°F)
Temperatura de almacenamiento	-20 a 60°C (-4 a 140°F)
Protocolos	DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART con Reloj, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)

Sistema de diagnóstico de análisis ultra avanzado Autel Maxisys

• Sistema de diagnóstico analítico avanzado
• Visualización de pantalla dividida
• MaxiFLASH VCMI 5 en 1
• Mapeo del módulo de topología
• ScanVIN/Auto-VIN/Auto-escaneo
• Procedimientos guiados de asistencia a la reparación.
• 26 Funciones de servicio / Bidireccional

Autel Maxisys Sistemas de diagnóstico completos y ultrapotentes

• Mapeo del módulo de topología
• ScanVIN/Auto-VIN/Auto-escaneo
• Casos relacionados/análisis de DTC
• Procedimientos guiados de asistencia a la reparación.
• 26 Funciones de servicio / Bidireccional

Smart Diagnosis, una solución integral para los DTC

La función Smart Diagnosis proporciona atajos inteligentes para que los técnicos obtengan información directamente relacionada con el código de falla.
En lugar de uno inapropiado, ayuda a los técnicos a reparar las fallas detectadas de manera eficiente y hace que el trabajo de reparación sea un 200% más fácil que nunca.

Una solución integral para guiar a los clientes a solucionar problemas paso a paso
Sistema del vehículo y DTC detectado:Muestra el nombre de los sistemas del vehículo y los DTC detectados.
Boletín de Servicio Técnico (Información OEM):Contiene retiros del mercado relacionados con campañas de DTC, TSB y OEM.
Análisis de DTC:Proporciona información de asistencia de reparación relacionada con el código de error.
Asistente de reparación:Prioriza de forma inteligente los DTC y dirige al usuario a la reparación adecuada.
Consejos de reparación:Instrucciones paso a paso para solucionar múltiples errores de manera eficiente.
Medición de componentes:Proporciona información detallada y guías prácticas sobre el uso de un osciloscopio para probar componentes en busca de fallas.
Caso relacionado:Proporcione casos relevantes de manejo de errores para su referencia.
Compatible con:BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Mercedes-Benz, EV, etc.

¿Qué funciones ofrece Ultra para ser un mecánico profesional?

Alcance de autenticación automática:Omitir SGM en vehículos FCA
Versión actualizadade MK908P / MS908P / Élite / MS909 / MS919; Un completo escáner todo en uno para grandes talleres de reparación;
Protocolos D-PDU / SAE J2534 / RP1210 / DoIP / CAN FDson compatibles; Cobertura de vehículo 99,99% más amplia que cualquier otro vehículo del mercado;
VCMI 5 en 1con funciones de VCI, osciloscopio, generador de formas de onda, multímetro y tester CAN BUS;
Programación y codificación avanzadas., actualización y degradación de ECU, coincidencia y reemplazo de ECU, etc.
Más de 36 funciones de serviciopara solucionar todos los problemas relacionados con el automóvil, sin tener que recurrir a una herramienta de escaneo u otros gurús;
Diagnóstico inteligente integralbasado en DTC, que le ayuda a obtener una imagen clara del estado del vehículo; Ultra cuenta con TSB, consejos de reparación, análisis de DTC, etc.
Para cada código de falla, Ultra realiza un análisis en profundidad y proporciona datos de OE y sugerencias de solución.
Árbol de unidades de topología de nivel OE, que te ayuda a ver la esencia del vehículo de forma más intuitiva;
Navegación multiaplicación en pantalla divididacon velocidad de carrera súper rápida, lo que mejora enormemente la eficiencia de su trabajo;
Más de 10 funciones muy avanzadas:prueba activa/orientada a funciones/personalización/modificación/etc;
Múltiples consejos de reparación:Boletín de servicio técnico (TSB), análisis de DTC, ayuda para la reparación, consejos de reparación, medición de componentes y condiciones relacionadas

VCMI 5 en 1, diagnóstico y programación de vehículos de forma más eficiente

5 en 1:Además de funcionar como herramienta de diagnóstico, también funciona como osciloscopio de 4 canales, generador de formas de onda, multímetro y probador de BUS CAN.
Más avanzado que J2534:
Con los tres protocolos de diagnóstico (D-PDU / SAE J2534 / RP1210),
Ultra puede funcionar con más herramientas de diagnóstico OEM, diagnósticos de vehículos y programación que las herramientas de programación J2534.

Programación y codificación avanzada de ECU.

La necesidad de realizar servicios de programación y codificación es ahora más importante que nunca en el mercado de posventa.
Cada vez hay más casos en los que es necesaria la programación/codificación, por ejemplo, reemplazar un módulo, reemplazar el software o firmware existente en las ECU, solucionar problemas de emisiones y manejabilidad controlados por software, etc.
Hay dos tipos generales de operaciones de programación:
A- Codificación: también conocido como enseñanza de programas o adaptación de componentes, se utiliza para reprogramar datos adaptativos a las unidades de control del vehículo después de que se hayan reparado o reemplazado las piezas del vehículo.
B-Programación: descarga la última versión del software desde la base de datos del servidor a través de Internet con acceso a Internet (este procedimiento se realiza automáticamente cuando la tableta está conectada a Internet,
Por lo tanto, no es necesario buscar actualizaciones de software usted mismo) y reprograma la última versión en la unidad de control electrónico del vehículo.

Escáner superior Autel MaxiSys Ultra con VCMIpuede ayudarle a resolver todos los problemas anteriores.
ConProtocolos D-PDU, SAE J2534 y RP1210, elMaxisysUltraLa herramienta de escaneo automático proporciona diagnóstico, codificación y programación para más vehículos comerciales y de pasajeros, y es más avanzada que las herramientas de programación J2534.

• Programación y codificación de ECU online sin ningún conector especial para BMW (chasis F y G).
• Programación de ECU en línea para un chasis Benz nuevo (204, 212, 207, 463, etc.); SCN en línea para Benz (222, 212, 204, 205, etc.).
• Codificación ECU en línea para Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, etc.
• Programación y codificación de ECU para GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.
• El módulo VCMI también admite muchos protocolos de bus de vehículos comunes, por ejemplo, KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, etc.
• Hablando de CAN-FD, su velocidad de transmisión es 14 veces más rápida que CAN.

Más de 36 funciones de mantenimiento mejoran enormemente la eficiencia del trabajo

26 funciones de reinicio de uso común para mantenimiento o soluciones rápidas:
Restablecimiento de aceite, EPB, BMS, purga de ABS, TPMS, restablecimiento de airbag, registro DPF.
Y servicio IMMO, codificación de inyectores, calibración SAS, calibración de suspensión, adaptación del acelerador, ABS/SRS, aprendizaje de marchas, inicialización del techo corredizo,
Calibración de asientos, cambio de idioma, coincidencia de faros, configuración de A/F, techo WIN DR, odómetro, cambio de tamaño de neumáticos, culata, carga turbo, reducción y ajuste del temporizador.

Más de 10 funciones avanzadas para diferentes modelos de vehículos:
Aprendizaje de la posición de marcha neutra, configuración del sensor de torsión, verificación de señal, aprendizaje del sensor de velocidad de guiñada (YRS), aprendizaje de la posición del pedal del embrague,
Balance de potencia del cilindro, coincidencia de componentes, reinicio de parada/arranque, modo de transferencia, bloqueo automático de puertas, etc.

Reinicio de aceite, para restablecer la lámpara de servicio de aceite del sistema de vida útil del aceite del motor; Reinicio del freno de estacionamiento eléctrico, para restablecer las pastillas de freno después de reemplazar las pastillas de freno.
Sangrado ABS, para realizar varias pruebas del sistema de frenos antibloqueo bidireccional.
Codificación del inyector, para escribir el nuevo código en la ECU después de reemplazar el inyector.
Calibración de suspensión, para ajustar la altura del cuerpo; Calibración SAS, para calibración del ángulo de dirección después del reemplazo.
Coincidencia antirrobo, para desactivar las claves perdidas y agregar nuevos datos de claves por motivos de seguridad.
Restablecer BMS, para realizar un reinicio en el módulo de monitoreo de batería del vehículo.
Restablecimiento de la presión de los neumáticos, para buscar ID de sensores de neumáticos, restablecer la presión de los neumáticos y desactivar la presión de los neumáticos MIL.
Restablecer DPF, recuperar/borrar códigos relacionados con el DPF y restablecer la luz del DPF.
Coincidencia del acelerador, para realizar ajustes iniciales para los actuadores del acelerador.
Coincidencia de caja de cambios, para conseguir una calidad de cambio más cómoda y perfecta.
WIN DR TECHO, asientos, odómetro, cambio de idioma, faros, cambio de tamaño de neumáticos, aprendizaje TEC, cilindro, adaptación de transmisión, reinicio de bolsas de aire, etc., y sigue creciendo.

Más de 10 funciones altamente avanzadas

Control bidireccional (prueba activa)
Detectar con precisión si un sistema, componente o subsistema particular en los vehículos está funcionando y localizar el problema mediante la operación interactiva y pruebas de actuadores relacionados con el vehículo; Compatible con la mayoría de modelos de coches del mercado.

Modificaciones
Para mejorar el rendimiento del vehículo y mejorar su experiencia como conductor o propietario, puede cambiar o agregar funcionalidad cambiando o agregando ciertos módulos que aún no estaban en su vehículo.
Como agregar un sistema de navegación por satélite, luces de bienvenida, teléfonos para automóviles, sensores de estacionamiento, luces ambientales, etc. Compatible con VW, Audi, BMW, etc.

Funciones dirigidas
Viene con instrucciones en pantalla que le guiarán sobre cómo completar algunas funciones complejas paso a paso; Compatible con VW, Audi, Skoda, Seat, etc.

Personalización
Personaliza tu coche como quieras. ayudarle a aprovechar al máximo las funciones ocultas y desactivar las funciones molestas.
Disponible para BMW, Porsche, Toyota, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat, etc.

Alcance de autenticación automática: evitando SGM en vehículos FCA
Con la última actualización de la herramienta Autel Scan MS Ultra, ahora tiene acceso al módulo Security Gateway en vehículos Fiat Chrysler 2017 y más nuevos.
Para que la herramienta de diagnóstico pueda escanear códigos, realizar pruebas funcionales bidireccionales, reaprender o incluso programar la clave IMMO (saca el PIN y escribe), asistencia de calibración ADAS, etc.

Autel ha hecho que este proceso sea muy fácil de acceder con 3 sencillos pasos:
Autorización: Registre su cuenta AutoAuth en línea con una tableta o PC de diagnóstico.
Confirmación: registre su escáner de autodiagnóstico en su cuenta AutoAuth. Siga los procedimientos de diagnóstico del escáner e inicie sesión en su cuenta AutoAuth.
Acceso: ahora tiene acceso instantáneo a la puerta autorizada para vehículos equipados con FCA SGW.
Tenga en cuenta que el escáner de diagnóstico necesita el software más reciente (se requiere una suscripción de software válida).

Preguntas frecuentes de Autel Maxisys Ultra "Preguntas y respuestas"

Pregunta:Por favor dígame cuál es la diferencia entre VCMI y j2534.
Respuesta:Además de servir como herramienta de diagnóstico, el avanzado Autel MaxiFlash VCMI 5 en 1 también funciona como osciloscopio de 4 canales, generador de formas de onda, multímetro y probador de BUS CAN.
Es más avanzado que J2534 y, con sus tres protocolos de diagnóstico (D-PDU/SAE J2534/RP1210), Ultra puede funcionar con más herramientas de diagnóstico OEM y diagnosticar y programar más vehículos que las herramientas de programación J2534.

Pregunta:¿El Autel Maxisys Ultra tiene funciones de control bidireccional?
Respuesta:El Autel MaxiSys Ultra viene con la función de Control Bidireccional (Prueba Activa).
Esto puede determinar con precisión si un determinado sistema, componente o subsistema de los vehículos está funcionando y localizar el problema mediante la operación interactiva y pruebas de actuadores relacionados con el vehículo y compatibles con la mayoría de los modelos de vehículos del mercado.

Pregunta:¿Este programa requerirá que el automóvil Jaguar XF tenga ECM/PCM o puedo hacerlo con ambos PCM?
Respuesta:Autel MaxiSys Ultra admite la programación de ECU en Jaguar XF, solo necesita instalar la nueva ECU en el automóvil para programar la ECU, el rendimiento de programación en línea no necesita la antigua ECU original.

Pregunta:¿El escáner ms919 hará control de tracción y abdominales en una Chevy Silverado 2009 y programará computadoras en GM Chrysler y Ford?
Respuesta:Lo sentimos, Autel MS919 y Autel Ultra no pueden hacer control de tracción y ABS en la Chevy Silverado 2009.

Pregunta:¿Puedo usar Autel Maxisys Ultra para reprogramar módulos y programar flash para gm, ford, etc.?
Respuesta:Autel MaxiSys Ultra puede programar y codificar ECU para GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.

Pregunta:¿El escáner ultra admite adaptadores que no sean OBD-II? ¿Vendes estos adaptadores?
Respuesta:Sí, el escáner Autel MaxiSys Ultra viene con conectores OBD I:
Benz-14 (opcional); Chrysler-16 (opcional); BMW-20; Nissan-14; Kia-20; fiat-3; PSA-2; Mazda-17; VW/Audi-2+2; Benz-38; Mitsubishi/Hyun; dai-12+16

Pregunta:¿Escaneo internacional de camiones?
Respuesta:No creo que vaya a trabajar con camiones, hasta donde yo sé, la mayoría de los camiones son de 24 voltios.

Pregunta:¿Cómo se compara Autel Maxisys Ultra con Autel Maxisys elite?
Respuesta:Autel MaxiSys Ultra es una versión mejorada de Autel MaxiSys Elite.

Diseñado con una pantalla táctil de 12,9 pulgadas, sistema operativo Android 7.0, procesador Octa-core (Quad de 2,3 GHz + Quad de 1,7 GHz) y memoria integrada de 256 GB, Autel MaxiSys Ultra puede realizar rápidamente todas las tareas, desde el diagnóstico completo del vehículo hasta Análisis a ECU avanzada.
La programación es mucho más rápida que Autel MaxiSys Elite.

Todos potencian la nueva navegación de múltiples aplicaciones en pantalla dividida para brindar consejos de diagnóstico, probar componentes y confirmar reparaciones.

Combinado con un mapeo dinámico de módulos de topología, capacidades mejoradas de escaneo automático y opciones de diagnóstico inteligentes, Ultra brinda a los técnicos una guía de reparación paso a paso.

El nuevo MaxiFlash VCMI funciona como osciloscopio de 4 canales, generador de formas de onda, multímetro y probador de CAN BUS.
La práctica estación de acoplamiento garantiza que siempre tendrá la potencia para escanear.

Pregunta:¿Cuál es la diferencia entre Bluetooth y Wi-Fi para conexión VCI inalámbrica?
Respuesta:La conexión Bluetooth y la conexión Wi-Fi son el método de comunicación entre el escáner Ultra y VCMI.
Y la velocidad de transmisión de la comunicación WIFI es más rápida y estable (equivalente a la comunicación USB), y la distancia inalámbrica real de la prueba es de más de 50 m.

Pregunta:¿Necesita una computadora portátil para realizar la reprogramación de la ECU? Al igual que Launch Pad V, no necesita una computadora portátil y puede programar ECU para 9 marcas de automóviles diferentes.Respuesta:Autel MaxiSys Ultra no necesita la computadora portátil para programar la ECU, solo con VCMI 5 en 1.
Descarga la última versión del software desde la base de datos del servidor en línea a través del acceso a Internet (este procedimiento se realiza automáticamente cuando la tableta está conectada a Internet, por lo que no es necesario que busque actualizaciones usted mismo).
Actualizaciones de software) y reprograma la versión más reciente en la ECU del vehículo.
Programación y codificación de ECU online sin ningún conector especial para BMW (chasis F&G).
Programación de ECU en línea para chasis Benz nuevos (204, 212, 207, 463, etc.); SCN en línea para Benz (222, 212, 204, 205, etc.).
Programación y codificación de ECU para GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, etc.

Pregunta:Usted escribió el nivel OE, ¿esto leerá el módulo cem en un Volvo 2002 y posteriores desde el puerto OBD? ¿OE también lo será?
Respuesta:Autel MaxiSys Ultra puede realizar lectura/borrado de códigos y otras funciones básicas en el módulo CEM.

Pregunta:¿Esta unidad cubre camiones HD como Volvo, Peterbilt y Western Star, así como vehículos de pasajeros?
Respuesta:Lo sentimos, Autel MaxiSys Ultra no puede funcionar en camiones pesados.
Le sugerimos que considere el nuevo Maxisys MS909CV 2023, que es un escáner profesional para camiones pesados ​​y viene con diagnóstico inteligente de nivel OE y 48 funciones activas.

Pregunta:¿Funciona esto con el Maserati ghibli 2019?
Respuesta:Sí. Autel MaxiSys Ultra puede funcionar en el Maserati ghibli 2019.

Pregunta:¿Puedo usar la ultracomputadora para restablecer el nivel de aceite en un Mitsubishi Triton 2019?
Respuesta:Sí. El escáner Autel MaxiSys Ultra puede realizar un restablecimiento del nivel de aceite en un Mitsubishi Triton 2019.

Pregunta:¿Funciona para los modelos 2020-2022?
Respuesta:Durante el primer año de uso, se actualizará constantemente con actualizaciones de automóviles nuevos, por lo que, para responder a su pregunta, sí.
A excepción del Azsamand, es un coche iraní fabricado en el norte de Azerbaiyán, pero supongo que no necesitarás este modelo.

Pregunta:¿Se puede programar un automóvil o camioneta GM sin una computadora portátil separada?
Respuesta:Autel MaxiSys Ultra puede programar ECU sin una computadora portátil separada, solo con VCMI 5 en 1.

Pregunta:Me dicen que necesito borrar datos de una ECU usada antes de poder programarla en un automóvil nuevo.
Respuesta:La mayoría de las veces es el VIN el que hay que cambiar, no todo el sistema operativo.
No se puede cambiar el sistema operativo con esta herramienta, solo el VIN y tal vez las funciones de BMW o vehículos que admitan la programación de módulos.
No puedo programar llaves ni ninguno de los módulos de seguridad, pero puedo flashear algunos módulos en BMW, pero nada después de 2014.
Autel IM508 o 608 pueden hacer más cosas clave de programación

Pregunta:¿Tiene maxisys ultra una función de escaneo automático?
Respuesta:Sí. Autel MaxiSys Ultra viene con Autoscan 2.0, que puede acelerar su flujo de trabajo de diagnóstico para aumentar la eficiencia de su taller.
El nuevo Autoscan 2.0 de Autel aumenta drásticamente la velocidad de un Autoscan en tabletas MaxiSys, lo que le permite ingresar y sacar vehículos de su tienda más rápido, aumentando su volumen de negocios.
Asegúrese de que su tableta esté completamente actualizada para aprovechar esta característica recientemente mejorada.

Pregunta:¿Tiene esto acceso a la puerta de enlace segura en los Chrysler nuevos?
Respuesta:El escáner Autel MaxiSys Ultra no admite cuentas de Autoauth para acceder a licencias FCA SGW.
Necesita un cable de puerta de enlace de seguridad Chrysler 12+8 para diagnosticar los modelos Chrysler a partir de 2018 y posteriores.

Pregunta:¿Puede este escáner admitir el servicio TPMS?
Respuesta:Autel Scanner MaxiSys Ultra admite el restablecimiento de la presión de los neumáticos cuando la luz de falla de presión de los neumáticos de algunos automóviles está encendida,
Puede restablecer la presión de los neumáticos a través de esta función y luego borrar la luz de falla de la presión de los neumáticos.

Pregunta:¿Incluye diagramas de cableado o necesito comprar una suscripción de funciones?Respuesta:Autel MaxiSys Ultra Scanner tiene una función de diagrama de topología, que hace que la visualización de información sea más intuitiva y sistemática.
Puede acercar y alejar para ver la estructura de comunicación entre módulos. El Ultra puede mostrar directamente códigos de error y acceder al sistema para realizar funciones.

Pregunta:¿Autel Maxisys Ultra viene con conectores OBD I para automóviles más antiguos?
Respuesta:Sí, el escáner Autel MaxiSys Ultra viene con conectores OBD I:
Benz-14 (opcional); Chrysler-16 (opcional); BMW-20; Nissan-14; Kia-20; Fiat-3; PSA-2; Mazda-17; VW/Audi-2+2; Benz-38; Mitsubishi/Hyun; día-12+16

Pregunta:¿Es Ultra el escáner de alto nivel lanzado por Autel?
Respuesta:Autel MaxiSys Ultra Scanner es la mejor herramienta de diagnóstico inteligente de 2022 con VCMI 5 en 1.
El Repair Assistant y TSB recién agregados en 2021 pueden consolidar y priorizar todos los códigos de falla detectados y presentarlos en el diagrama de topología.
Además, proporciona consejos de reparación, vídeos y casos relacionados para su referencia.

Pregunta:¿Cuál es la diferencia con Autel MS919?
Respuesta:Autel Ultra es una versión mejorada de Autel MS919.

En términos de configuración de hardware, Autel Ultra cuenta con una tableta con pantalla táctil de 13 pulgadas con un sistema operativo Android 7.0 impulsado por un procesador Octa-core (Quad de 2,3 GHz + Quad de 1,7 GHz) y una memoria incorporada de 256 GB.
Impulsando la nueva aplicación con pantalla dividida en varios navegadores para brindar consejos de diagnóstico y probar componentes para confirmar las reparaciones.

Combinado con un mapeo dinámico de módulos de topología, capacidades mejoradas de escaneo automático y opciones de diagnóstico inteligentes, Ultra brinda a los técnicos una guía de reparación paso a paso.

El nuevo MaxiFlash VCMI funciona como osciloscopio de 4 canales, generador de formas de onda, multímetro y probador de CAN BUS.
La práctica estación de acoplamiento garantiza que siempre tendrá la potencia para escanear.

Pregunta:¿Funciona la programación ECU en BMW?
Respuesta: Autel MaxiSys Ultra puede reprogramar ECU para modelos de automóviles BMW.
El Ultra le permite recorrer los bloques para acceder al paquete de datos OE ECU y ajustar el módulo ECU como desee.
Reescritura de programas, actualización y degradación de ECU, coincidencia y reemplazo de módulos de ECU, etc. En cuanto al estándar de interfaz comúnmente utilizado, D-PDU, J2534 y RP1210, Ultra también lo admite.
Aquí hay una lista para que pueda verificar exactamente qué modelos son compatibles:
Ford, Chrysler (modelos posteriores a 2009), Toyota, Nissan (modelos posteriores a 1999), Honda, Jaguar, Land Rover (posteriores a 2005), BMW, Benz, Volvo (posteriores a 2004), VW, Subaru (posteriores a 2003) ), etc.

Pregunta:¿Cuál es la diferencia entre el ultra y otros escáneres de Autel como mk908p, elite y ms908?
Respuesta:Como la herramienta de escaneo de diagnóstico más popular y potente, Autel MaxiSys Ultra se actualiza desde Autel K908P/MS908P/Elite/MS909/MS919.
Combinado con un nuevo VCMI 5 en 1, 3 nuevos protocolos de diagnóstico, más de 36 servicios, más de 10 funciones de alta gama y configuración de hardware de alto nivel.
Con una cobertura del 99,99% del vehículo, este escáner MaxiSys Ultra es la mejor inversión para coches grandes. Talleres de trabajo.

Autel Ultra cuenta con una tableta con pantalla táctil de 13 pulgadas con sistema operativo Android 7.0 impulsada por un procesador Octa-core (2.3GHz Quad + 1.7GHz Quad),
Importante memoria incorporada de 256 GB, que impulsa la nueva navegación de múltiples aplicaciones en pantalla dividida para proporcionar un diagnóstico. Asesoramiento y prueba de componentes para confirmar las reparaciones.

Combinado con un mapeo dinámico de módulos de topología, capacidades mejoradas de escaneo automático y opciones de diagnóstico inteligentes, Ultra brinda a los técnicos una guía de reparación paso a paso.
El nuevo MaxiFlash VCMI funciona como osciloscopio de 4 canales, generador de formas de onda, multímetro y probador de CAN BUS.
La práctica estación de acoplamiento garantiza que siempre tendrá la potencia para escanear.

Pregunta:¿El VCMI tiene una batería interna? ¿Se carga en el puerto de diagnóstico? ¿El puerto de diagnóstico alimenta el VCMI si la batería está agotada?Respuesta:El dispositivo VCMI viene con una batería interna de polímero de litio de 3750 mAh y puede funcionar con las siguientes fuentes: 1. Alimentación del vehículo:
El dispositivo VCMI funciona con energía del vehículo de 12/24 voltios, que se alimenta a través del puerto de conexión de datos del vehículo.
El dispositivo se enciende siempre que está conectado a un conector de enlace de datos (DLC) compatible con OBD II/EOBD.
Para vehículos que no cumplen con OBD II/EOBD, el dispositivo se puede alimentar desde un encendedor de cigarrillos u otro puerto de alimentación adecuado en el vehículo de prueba usando el cable de alimentación. fuente de alimentación auxiliar.
2. Fuente de alimentación CA/CC:
El dispositivo VCMI se puede alimentar desde un tomacorriente de pared utilizando el adaptador de corriente CA/CC.
3. Batería recargable incorporada:
El dispositivo VCMI también puede funcionar con su batería incorporada de 3750 mAh.

Pregunta:¿Cuáles son las características VCMI de ultra?
Respuesta:El avanzado VCMI Autel MaxiFlash 5 en 1 funciona como un osciloscopio de 4 canales,
Generador de formas de onda, multímetro y control de bus CAN OBD2, lo que ayuda a MaxiSys Ultra a realizar múltiples funciones de diagnóstico, detección, simulación de señales, etc.
Además, es una interfaz de programación PassThru compatible con D-PDU, SAE J2534 y RP1210, capaz de conectarse con herramientas de diagnóstico OEM para diagnosticar y programar más vehículos comerciales y de pasajeros.
Como Volvo, VW, Benz, etc.

Pregunta:¿Qué programación admite esto para los vehículos Ford? ¿Programará una ECU explorer 2006 o una f-150 BLIS 2021? ¿Se admite la inicialización de la cámara?
Respuesta:Autel MaxiSys Ultra Scanner puede admitir la programación de ECU en línea de Benz y BWM.
Para vehículos Ford, debe utilizar el VCMI con el software del fabricante adecuado para realizar la programación de la ECU.
Para el módulo programable específico, le sugiero que consulte con el fabricante original.

Autel Maxisys Ultra Opiniones de los clientes

Reseñas de clientes n.º 1
Como propietario de un taller de reparación a largo plazo, que había protegido fielmente todos los coches de sus clientes en cada problema, que estaba harto de concesionarios e independientes que simplemente no sabían lo suficiente.
Puedo decirles que, según mi experiencia, Autel ultra es lo suficientemente potente como para admitir talleres de reparación profesionales con todas sus funciones avanzadas.