يمكن لـ MaxiSYS Ultra Obd2 ماسح ضوئي تشخيصي ثنائي الاتجاه لشبكة Wi-Fi

جهاز لوحي لأداة الماسح التشخيصي Autel Maxisys Ultra (MSULTRA) المزود بـ VCMI المتقدم

يعد MaxiSys Ultra الجهاز اللوحي التشخيصي الأكثر طموحًا من Autel المصمم لزيادة ذكاء الفنيين إلى أقصى حد.

ما هو وصف Autel Maxisys Ultra؟

ويتميز بجهاز لوحي بشاشة تعمل باللمس مقاس 12.9 بوصة يعمل بنظام التشغيل Android 7.0 مدعوم بمعالج ثماني النواة (2.3 جيجا هرتز رباعي + 1.7 جيجا هرتز رباعي) وذاكرة مدمجة كبيرة بسعة 256 جيجابايت.
تعمل جميعها على تشغيل التنقل الجديد متعدد التطبيقات على شاشة مقسمة لتوفير إرشادات تشخيصية واختبار المكونات لتأكيد الإصلاحات.
بالإضافة إلى رسم الخرائط الديناميكية للهيكل وميزات AutoSCAN المحسنة وخيارات التشخيص الذكية، يوفر Ultra للفنيين إرشادات الإصلاح خطوة بخطوة.
يعمل MaxiFlash VCMI الجديد بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد للموجات، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS.
وتضمن قاعدة الإرساء المريحة المميزة إمكانية إجراء المسح الضوئي دائمًا.


تعرض قائمة الوحدات الجديدة CAN BUS Tree، المصممة خصيصًا لأدوات تشخيص OEM، جميع وحدات التحكم المتاحة للمركبة الاختبارية بألوان مختلفة،
مساعدة المستخدمين على معرفة عدد الأنظمة وأنظمة المسح ونتائج المسح في لمح البصر.

عرض حالة الوحدة الحالية بشكل حدسي (بما في ذلك ما إذا كان هناك DTC في وحدة معينة، وعدد رموز DTC الموجودة).
إظهار بنية الاتصال بين الوحدات بشكل منهجي.
اعرض رمز الخطأ مباشرةً.
عرض شجرة حالة الوحدة المرمزة بالألوان بوضوح عن طريق التكبير والتصغير.
متوافق مع BMW، Ford، Audi، Chrysler، Nissan، Honda، Toyota، Lexus، Land Rover، Jaguar، Benz، VW، إلخ.

ما الذي يمكن أن يفعله Autel Ultra؟

يجمع Ultra بين التشخيص والخدمة والبيانات المباشرة الموسعة وترميز القناة وإعادة تحميل وحدة التحكم الإلكترونية* كما هو موضح في MS908Pro.
الجديد في Ultra هو MaxiFLASH VCMI الخاص بنا مع راسم الذبذبات المتكامل، ومقياس متعدد، ومولد إشارة، ووظائف فحص ناقل OBDC.

هل يمكنك البرمجة باستخدام Autel Ultra؟

يستطيع Maxisys Ultra برمجة وحدة التحكم الإلكترونية في سيارات Benz وBMW، كما أن لديه وظيفة ترميز وحدة التحكم الإلكترونية، وهو مبرمج قوي لوحدة التحكم الإلكترونية والماسح الضوئي التشخيصي الأكثر تقدمًا.
وIM608 يمكنه فقط ترميز وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، ولا يمكنه برمجة وحدة التحكم الإلكترونية في السيارات.

ما هو الماسح الضوئي Autel 2022 الأكثر تقدمًا؟

يعتبر 2022 Autel MaxiSYS Ultra هو الأذكى ويعمل بكفاءة.
Autel MaxiSys Ultra "النسخة المطورة من MaxiSYS Elite / MS909 / MS919 / MS908S" تُصنف في أعلى ماسحات السيارات المتطورة من Autel.

هل أوتيل من الصين؟

Autel Intelligent Technology Corp., Ltd هي شركة مقرها الصين وتعمل بشكل أساسي في مجال استخبارات السيارات.
تشمل أعمال الشركة البحث والتطوير والتصنيع والبيع وخدمة التشخيص الذكي للسيارات وأنظمة الاستشعار والتحليل والمكونات الإلكترونية للسيارات.

هل يتعين عليك تحديث Autel كل عام؟

إذا كنت ترغب في الحصول على أحدث التغطية، فسيتعين عليك الاستمرار في شراء اشتراك Autel Maxisys Ultra للتحديث لمدة عام واحد.
يتضمن MaxiSYS اشتراك تحديث لمدة عام واحد والذي يصبح نشطًا بعد تسجيل الأداة في Autel

ماكسيسيس الترا مقابل النخبة مقابل MS908s

- شاشة أكبر: شاشة لمس 12.9 بوصة
- ذاكرة أكبر: 256 جيجا بايت من الذاكرة
- تتضمن واجهة VCI مع J2534 المحدث راسم الذبذبات ومولد الشكل الموجي ومقياس متعدد واختبار ناقل CAN
- قائمة وحدة الطوبولوجيا M CAN Bus Tree
- تقسيم الشاشة لإظهار وظيفتين مختلفتين
- معالج أسرع
- لا يتضمن محولات أقدم لـOBD-II!
- أندرو معرف 7.0 نظام التشغيل
- تحديث الاشتراك والضمان لمدة عام (يمكن تجديدهما)

ما هي مواصفات Autel Maxisys Ultra؟

• يوفر Maxisys Ultra Update أحدث تغطية على مستوى المعدات الأصلية لأكثر من 80 مركبة أمريكية محلية وآسيوية وأوروبية، بما في ذلك السيارات الفائقة
• وظائف استثنائية على مستوى المعدات الأصلية بدءًا من تشخيصات وخدمات obdii الشاملة وحتى ترميز وبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة
• التحديثات التلقائية للنظام والبرامج مع إشعارات الرسائل الفورية عبر الإنترنت
• تسمح جلسات تسجيل البيانات التفاعلية بالاتصال المباشر مع دعم Autel لاستكشاف أخطاء الأخطاء وإصلاحها بشكل مباشر
• تعدد المهام الشامل المصمم للإدارة المثالية لعمليات ورشة العمل للحفاظ على تنظيم جميع ملفات البيانات ومعلومات العملاء وسجلات المركبات بشكل جيد
• يحفظ مدير البيانات المستند إلى السحابة سجلات العملاء والمركبات وبيانات الماسح الضوئي والملاحظات الفنية

ما هي الوظائف الأساسية لبرنامج Autel Maxisys Ultra؟

• DTC، المساعدة التوجيهية لإصلاح المركبات
• خيارات توجيه الإصلاح المتعددة
• قوائم نشرات الخدمات الفنية
• تحليل DTC - الشروط والمعايير التي تؤدي إلى تعيين التعليمات البرمجية
• المساعدة في الإصلاح - الإجراءات والاختبارات خطوة بخطوة
• الحالات ذات الصلة - هيئات الخدمات التقنية ذات الصلة والإصلاحات المشابهة
• قياسات مكون VCMI - تحقق موجهًا لاختبار النطاق
• تغطي بروتوكولات التشخيص D-PDU / J2534 / RP1210 المزيد من أنواع المركبات
• يغطي بروتوكولات DoIP/CAN FD لنماذج المركبات الجديدة عالية السرعة

ما هي مميزات Autel Maxisys Ultra؟

<فئة الجدول = "mce-item-table"> <الجسم> <تر> نظام التشغيل أندرويد 7.0 <تر> المعالج معالج سامسونج Exynos8895V ثماني النواة (2.3 جيجا هرتز رباعي النواة Mongoose + 1.7 جيجا هرتز رباعي النواة A53) <تر> الذاكرة ذاكرة وصول عشوائي سعة 4 جيجابايت وذاكرة داخلية سعة 256 جيجابايت <تر> عرض شاشة TFT-LCD مقاس 12.9 بوصة بدقة 2732 × 2048 وشاشة لمس سعوية <تر> الاتصال

* WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
* BT v.2.1 + EDR
* نظام تحديد المواقع
* USB 2.0 (مضيفان USB من النوع A، وجهاز USB صغير واحد)
* اتش دي ام اي 2.0
* بطاقة SD (تدعم حتى 256 جيجابايت)

<تر> الكاميرا

* الخلفية: 16 ميجابكسل، ضبط تلقائي للصورة مع ضوء فلاش
* الأمامية: 5 ميجابيكسل

<تر> أجهزة الاستشعار مقياس تسارع الجاذبية، مستشعر الإضاءة المحيطة (ALS) <تر> إدخال/إخراج الصوت

* الميكروفون
* مكبرات صوت مزدوجة
* مقبس سماعة رأس ستريو/قياسي ثلاثي النطاق مقاس 3.5 ملم

<تر> الطاقة والبطارية

* بطارية ليثيوم بوليمر بقوة 18000 مللي أمبير بقوة 3.8 فولت
* الشحن عبر مصدر طاقة تيار متردد/تيار مستمر بقوة 12 فولت مع درجة حرارة تتراوح بين 0 درجة مئوية و45 درجة مئوية

<تر> جهد الإدخال محول 12 فولت/3 أمبير <تر> درجة حرارة التشغيل. 0 إلى 50 درجة مئوية (32 إلى 122 درجة فهرنهايت) <تر> درجة حرارة التخزين -20 إلى 60 درجة مئوية (-4 إلى 140 درجة فهرنهايت) <تر>

البروتوكولات

DoIP، PLC J2497، ISO-15765، SAE-J1939، ISO-14229 UDS، SAE-J2411 علبة سلك واحد (GMLAN)، ISO-11898-2، ISO-11898-3، SAE-J2819 (TP20)، TP16، ISO-9141،
ISO-14230، SAE-J2610 (كرايسلر SCI)، UART Echo Byte، SAE-J2809 (Honda Diag-H)، SAE-J2740 (GM ALDL)، SAE-J1567 (CCD BUS)، فورد UBP، نيسان DDL UART
مع الساعة، BMW DS2، BMW DS1، SAE J2819 (VAG KW81)، KW82، SAE J1708، SAE-J1850 PWM (Ford SCP)، SAE-J1850 VPW (GM Class2)

نظام تشخيص التحليل المتقدم Autel Maxisys Ultra

• نظام تشخيصي تحليلي متقدم
• عرض الشاشة المنقسمة
• MaxiFLASH VCMI 5 في 1
• تعيين وحدة الطوبولوجيا
• ScanVIN / Auto-VIN / المسح التلقائي
• إجراءات المساعدة في الإصلاح الموجهة
• 26 ميزة للخدمة / ثنائية الاتجاه

أنظمة تشخيص Autel Maxisys فائقة القوة والكاملة

• تعيين وحدة الطوبولوجيا
• ScanVIN / Auto-VIN / المسح التلقائي
• الحالات ذات الصلة/تحليل DTC
• إجراءات المساعدة في الإصلاح الموجهة
• 26 ميزة للخدمة / ثنائية الاتجاه

التشخيص الذكي، حل شامل لمشاكل تشخيص الأعطال (DTCs)

توفر ميزة التشخيص الذكي اختصارات ذكية للفنيين للحصول على المعلومات المرتبطة مباشرة برمز الخطأ.
بدلاً من العمل غير المناسب، مساعدة الفنيين على إصلاح الأخطاء المكتشفة بكفاءة وجعل أعمال الإصلاح أسهل بنسبة 200% من أي وقت مضى.

حل شامل لتوجيه العملاء لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها خطوة بخطوة
نظام السيارة ورموز DTC المكتشفة: يعرض اسم نظام (أنظمة) السيارة ورموز DTC المكتشفة.
نشرة الخدمة الفنية (معلومات OEM): تحتوي على عمليات الاستدعاء المتعلقة بحملات DTC وTSB وOEM.
تحليل DTC: يوفر معلومات المساعدة في الإصلاح المتعلقة برمز الخطأ.
مساعد الإصلاح: يحدد أولويات DTCs بذكاء ويوجه المستخدم إلى الإصلاح المناسب.
نصائح الإصلاح: إرشادات خطوة بخطوة لحل الأخطاء المتعددة بكفاءة.
قياس المكونات: يوفر معلومات تفصيلية وأدلة إرشادية حول استخدام راسم الذبذبات لاختبار المكونات بحثًا عن الأخطاء.
حالة ذات صلة: قم بتوفير حالات معالجة الأخطاء ذات الصلة للرجوع إليها.
متوافق مع: BMW، Ford، Audi، Chrysler، Nissan، Honda، Toyota، Lexus، Land Rover، Jaguar، Mercedes-Benz، VW، إلخ.

ما هي الوظائف التي تقدمها Ultra لتصبح ميكانيكيًا محترفًا؟

الوصول إلى المصادقة التلقائية: تجاوز SGM في مركبات FCA
نسخة محدثة من MK908P / MS908P / Elite / MS909 / MS919؛ ماسح ضوئي شامل ومتكامل لمحلات التصليح الكبيرة؛
يتم دعم بروتوكولات D-PDU / SAE J2534 / RP1210 / DoIP / CAN FD؛ تغطية أوسع للمركبة بنسبة 99.99% مقارنة بأي مركبة أخرى في السوق؛
5 في 1 VCMI مع وظائف VCI، ومرسمة الذبذبات، ومولد الشكل الموجي، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS؛
البرمجة والترميز المتقدم، وترقية وحدة التحكم الإلكترونية والرجوع إلى إصدار سابق منها، ومطابقة وحدة التحكم الإلكترونية، والاستبدال، وما إلى ذلك.
أكثر من 36 وظيفة خدمة لإصلاح جميع المشكلات المتعلقة بالسيارة، دون الحاجة إلى اللجوء إلى أداة المسح أو غيرهم من الخبراء؛
تشخيص ذكي شامل يعتمد على تشخيص التشخيص التشخيصي (DTC)، مما يساعدك في الحصول على صورة واضحة لحالة السيارة؛ ميزات Ultra TSB، ونصائح الإصلاح، وتحليل DTC، وما إلى ذلك.
بالنسبة لكل رمز خطأ، تقوم Ultra بإجراء تحليل متعمق وتوفر بيانات المعدات الأصلية واقتراحات العلاج.
شجرة وحدة الهيكل على مستوى المعدات الأصلية، والتي تساعدك على رؤية جوهر السيارة بشكل أكثر سهولة؛
التنقل بين التطبيقات المتعددة على شاشة مقسمة مع سرعة تشغيل فائقة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة عملك بشكل كبير؛
10+ وظائف متقدمة للغاية: الاختبار النشط/الموجه نحو الوظيفة/التخصيص/التعديل/إلخ؛
نصائح إصلاح متعددة: نشرة الخدمة الفنية (TSB)، وتحليل DTC، ومساعدة الإصلاح، ونصائح الإصلاح، وقياس المكونات، والشروط ذات الصلة

5 في 1 VCMI، تشخيص المركبات وبرمجتها بشكل أكثر كفاءة

5 في 1: باستثناء العمل كأداة تشخيصية، فإنه يعمل أيضًا بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد الشكل الموجي، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS.
أكثر تقدمًا من J2534:
مع بروتوكولات التشخيص الثلاثة (D-PDU / SAE J2534 / RP1210)،
يمكن لـ Ultra العمل مع المزيد من أدوات تشخيص OEM وتشخيص المركبات والبرمجة مقارنةً بأدوات البرمجة J2534.

برمجة وترميز وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة

أصبحت الحاجة إلى أداء خدمات البرمجة والترميز أكثر أهمية الآن في فترة ما بعد ذلك كيت أكثر من أي وقت مضى.
هناك المزيد والمزيد من الحالات التي تكون فيها البرمجة/الترميز ضرورية، على سبيل المثال، استبدال وحدة نمطية، واستبدال البرامج أو البرامج الثابتة الموجودة في وحدات التحكم الإلكترونية، وإصلاح مشكلات قابلية القيادة والانبعاثات التي يتحكم فيها البرنامج، وما إلى ذلك.
هناك نوعان عامان من عمليات البرمجة:
أ- الترميز: يُعرف أيضًا باسم تعليم البرنامج، أو تكييف المكونات، ويستخدم لإعادة برمجة البيانات التكيفية لوحدات التحكم في السيارة بعد إصلاح أجزاء السيارة أو استبدالها.
ب- البرمجة: تنزيل أحدث إصدار من البرنامج من قاعدة بيانات الخادم عبر الإنترنت مع إمكانية الوصول إلى الإنترنت (يتم تنفيذ هذا الإجراء تلقائيًا عندما يكون الجهاز اللوحي متصلاً بالإنترنت،
لذلك ليست هناك حاجة للتحقق من تحديثات البرامج بنفسك)، وإعادة برمجة أحدث إصدار في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.

يمكن أن يساعدك الماسح الضوئي Autel Top MaxiSys Ultra المزود بـ VCMI في حل جميع المشكلات المذكورة أعلاه.
باستخدام بروتوكولات D-PDU وSAE J2534 وRP1210، توفر أداة المسح التلقائي Maxisys Ultra التشخيص والترميز والبرمجة لمزيد من مركبات الركاب والمركبات التجارية، وهي أكثر تقدمًا من أدوات البرمجة J2534.

• برمجة وترميز وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت بدون أي موصلات خاصة لسيارات BMW (هيكل F & G).
• برمجة وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت لهيكل بنز الجديد (204، 212، 207، 463، وما إلى ذلك)؛ SCN عبر الإنترنت لبنز (222، 212، 204، 205، وما إلى ذلك).
• ترميز وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت لسيارات فولكس فاجن، وأودي، وبورش، ورينو، وما إلى ذلك.
• برمجة وترميز وحدة التحكم الإلكترونية لجنرال موتورز، وفورد، وكرايسلر، وفولفو، ولاند روفر، وجاكوار، وما إلى ذلك.
• تدعم وحدة VCMI أيضًا العديد من بروتوكولات ناقل المركبات الشائعة، على سبيل المثال، KPW، CAN، CAN-FD، DoIP، وما إلى ذلك.
• بالحديث عن CAN-FD، فإن سرعة الإرسال الخاصة به أسرع 14 مرة من CAN.

أكثر من 36 وظيفة صيانة تعمل على تحسين كفاءة العمل بشكل كبير

26 وظيفة إعادة تعيين شائعة الاستخدام للصيانة أو الإصلاحات السريعة:
إعادة ضبط الزيت، EPB، BMS، نزيف ABS، TPMS، إعادة ضبط الوسادة الهوائية، تسجيل DPF.
وخدمة IMMO، وترميز الحاقن، ومعايرة SAS، ومعايرة التعليق، وتكيف الخانق، ونظام ABS/SRS، وتعلم التروس، وتهيئة فتحة السقف،
معايرة المقعد، تغيير اللغة، مطابقة المصابيح الأمامية، إعداد A/F، سقف WIN DR، عداد المسافات، حجم إطار CHG، رأس الأسطوانة، الشحن التوربيني، التخفيض، وضبط المؤقت.

10+ وظائف متقدمة لموديلات المركبات المختلفة:
تعلم موضع الترس المحايد، إعداد مستشعر عزم الدوران، فحص الإشارة، تعلم مستشعر معدل الانعراج (YRS)، تعلم موضع دواسة القابض،
توازن طاقة الأسطوانة، مطابقة المكونات، إعادة ضبط الإيقاف/البدء، وضع النقل، قفل الباب التلقائي، وما إلى ذلك.

إعادة ضبط الزيت، لإعادة ضبط مصباح خدمة الزيت لنظام حياة زيت المحرك؛ إعادة ضبط فرامل الانتظار الكهربائية، لإعادة ضبط تيل الفرامل بعد استبدال تيل الفرامل.
نزيف ABS، لإجراء العديد من اختبارات نظام الفرامل المانعة للانغلاق ثنائي الاتجاه.
ترميز الحاقن، لكتابة الكود الجديد إلى وحدة التحكم الإلكترونية بعد استبدال الحاقن.
معايرة التعليق، لضبط ارتفاع الجسم؛ معايرة SAS، لمعايرة زاوية التوجيه بعد الاستبدال.
مطابقة الحماية من السرقة، لتعطيل المفاتيح المفقودة وإضافة بيانات مفاتيح جديدة للأمان.
إعادة ضبط نظام إدارة المباني، لإجراء إعادة ضبط على وحدة مراقبة بطارية السيارة.
إعادة ضبط ضغط الإطارات، للبحث عن معرفات مستشعر الإطارات، وإعادة ضبط ضغط الإطارات، وإيقاف تشغيل MIL لضغط الإطارات.
إعادة ضبط DPF، واسترداد/مسح الرموز المتعلقة بـ DPF، وإعادة ضبط ضوء DPF.
مطابقة الخانق، لإجراء الإعدادات الأولية لمشغلات الخانق.
مطابقة علبة التروس، لتحقيق جودة تبديل أكثر راحة وكمالًا.
فوز بسقف DR، والمقاعد، وعداد المسافات، وتغيير الطول، والمصابيح الأمامية، وحجم إطار CHG، وتعلم TEC، والأسطوانة، والتكيف العابر، وإعادة ضبط الوسادة الهوائية، وما إلى ذلك، وما زال ينمو.

10+ ميزات متقدمة للغاية

تحكم ثنائي الاتجاه (اختبار نشط)
الكشف بدقة عما إذا كان هناك نظام أو مكون أو نظام فرعي معين في المركبات يعمل وتحديد المشكلة من خلال التشغيل التفاعلي واختبار المحركات ذات الصلة بالمركبة؛ متوافق مع معظم موديلات السيارات المتوفرة في السوق.

التعديلات
لتحسين أداء السيارة وتعزيز تجربتك كسائق أو مالك، يمكنك تغيير الوظائف أو إضافتها عن طريق تغيير أو إضافة وحدات معينة لم تكن موجودة بالفعل في سيارتك،
مثل إضافة نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وأضواء الترحيب، وهواتف السيارة، وأجهزة استشعار وقوف السيارات، وأضواء الجو، وما إلى ذلك. متوافق مع سيارات فولكس فاجن وأودي وبي إم دبليو وغيرها.

الوظائف الموجهة
تأتي مع التعليمات التي تظهر على الشاشة لإرشادك حول كيفية إكمال بعض الوظائف المعقدة خطوة بخطوة؛ متوافق مع فولكس فاجن، أودي، سكودا، سيات، إلخ.

التخصيص
تخصيص سيارتك كما تريد. تساعدك على الاستفادة الكاملة من الوظائف المخفية وتعطيل الميزات المزعجة.
متوفر لسيارات BMW، وبورش، وتويوتا، ونيسان، وبيجو، وسيتروين، وفيات، وما إلى ذلك.

الوصول إلى المصادقة التلقائية: تجاوز SGM في مركبات FCA
مع آخر تحديث لأداة Autel scan MS Ultra، يمكنك الآن الوصول إلى وحدة بوابة الأمان لعام 2017 وأحدث سيارات فيات كرايسلر،
حتى تتمكن أداة التشخيص من مسح الرموز وإجراء اختبارات وظيفية ثنائية الاتجاه أو إعادة تعلم أو حتى برمجة مفتاح IMMO (يسحب رقم التعريف الشخصي ويكتب)، والمساعدة في معايرة ADAS، وما إلى ذلك.

جعلت Autel هذه العملية سهلة للغاية من خلال 3 خطوات بسيطة:
التفويض: قم بتسجيل حساب AutoAuth الخاص بك عبر الإنترنت باستخدام جهاز لوحي تشخيصي أو كمبيوتر شخصي.
التأكيد: قم بتسجيل الماسح الضوئي التشخيصي التلقائي ضمن حساب AutoAuth الخاص بك. اتبع إجراءات تشخيص الماسح الضوئي وقم بتسجيل الدخول إلى حساب AutoAuth الخاص بك.
الوصول: لديك الآن إمكانية الوصول الفوري عبر البوابة إلى المركبات المجهزة بـ FCA SGW.
لاحظ أن الماسح الضوئي التشخيصي يحتاج إلى أحدث البرامج (يلزم وجود اشتراك صالح في البرنامج).

الأسئلة الشائعة حول Autel Maxisys Ultra "أسئلة وأجوبة"

السؤال: من فضلك قل لي ما هو الفرق بين VCMI وj2534.
الإجابة: باستثناء استخدامه كأداة تشخيصية، يعمل Autel MaxiFlash VCMI 5-in-1 المتقدم أيضًا بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد شكل موجي، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS.
إنه أكثر تقدمًا من J2534 الذي بفضل بروتوكولاته التشخيصية الثلاثة (D-PDU/SAE J2534/RP1210)، يمكن لـ Ultra العمل مع المزيد من أدوات تشخيص OEM، وتشخيص وبرمجة عدد أكبر من المركبات مقارنة بأدوات البرمجة J2534.

سؤال: هل يتمتع Autel Maxisys Ultra بميزات تحكم ثنائية الاتجاه؟
الإجابة: يأتي Autel MaxiSys Ultra مزودًا بوظيفة التحكم ثنائي الاتجاه (الاختبار النشط).
يمكن أن يحدد ذلك بدقة ما إذا كان هناك نظام أو مكون أو نظام فرعي معين في المركبات يعمل وتحديد المشكلة من خلال التشغيل التفاعلي واختبار المحركات ذات الصلة بالمركبة ومتوافقة مع معظم موديلات المركبات في السوق.

سؤال: هل سيتطلب هذا البرنامج أن تحتوي سيارة جاكوار XF على ECM /PCM أم يمكنني القيام بذلك مع كلاً من PCM؟
الإجابة: يدعم Autel MaxiSys Ultra برمجة وحدة التحكم الإلكترونية في Jaguar XF، ما عليك سوى تثبيت وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة على السيارة لبرمجة وحدة التحكم الإلكترونية، ولا يحتاج أداء البرمجة عبر الإنترنت إلى وحدة التحكم الإلكترونية القديمة الأصلية.

سؤال: هل سيقوم الماسح الضوئي ms919 بالتحكم في الجر وتقاسم المنافع في سيارة تشيفي سيلفرادو 2009 وبرمجة أجهزة الكمبيوتر على جنرال موتورز كرايسلر وفورد؟
الإجابة: عذرًا، لا يستطيع Autel MS919 وAutel Ultra التحكم في الجر ونظام ABS في سيارة تشيفي سيلفرادو 2009.

سؤال: هل يمكنني استخدام Autel Maxisys Ultra للقيام بإعادة برمجة الوحدات وبرنامج الفلاش لسيارات gm وford وما إلى ذلك؟
الإجابة: يمكن لـ Autel MaxiSys Ultra القيام ببرمجة وترميز وحدة التحكم الإلكترونية لجنرال موتورز، وفورد، وكرايسلر، وفولفو، ولاند روفر، وجاكوار، وما إلى ذلك.

سؤال: هل يدعم الماسح الضوئي الفائق المحولات غير الخاصة بـOBD-II؟ هل تبيع هذه المحولات؟
الإجابة: نعم، يأتي Autel MaxiSys Ultra Scanner مزودًا بموصلات OBD I:
بنز-14 (اختياري)؛ كرايسلر-16 (اختياري)؛ بي ام دبليو-20؛ نيسان-14؛ كيا-20؛ فيات-3؛ بسا-2؛ مازدا-17؛ فولكس فاجن/أودي-2+2; بنز 38؛ ميتسوبيشي/هيون؛ داي-12+16

سؤال: المسح الدولي للشاحنات؟
الإجابة: لا أعتقد أنني سأعمل مع الشاحنات حسب معرفتي بأغلبية الشاحنات 24 فولت

سؤال: كيف يقارن Autel Maxisys Ultra مع Autel Maxisys النخبة؟
الإجابة: يعد Autel MaxiSys Ultra نسخة مطورة من Autel MaxiSys Elite.

تم تصميم Autel MaxiSys Ultra بشاشة تعمل باللمس مقاس 12.9 بوصة ونظام تشغيل Android 7.0 ومعالج ثماني النواة (2.3 جيجا هرتز رباعي + 1.7 جيجا هرتز رباعي) وذاكرة مدمجة سعة 256 جيجا بايت، ويمكنه أداء جميع المهام بسرعة، بدءًا من تشخيص المركبات الكاملة وتحليلها إلى وحدة التحكم الإلكترونية المتقدمة.
البرمجة أسرع بكثير من Autel MaxiSys Elite.

تعمل كل هذه الميزات على تشغيل نظام التنقل متعدد التطبيقات الجديد والمقسم على الشاشة لتقديم النصائح التشخيصية واختبار المكونات وتأكيد الإصلاحات.

بالإضافة إلى تعيين وحدة الطوبولوجيا الديناميكية وإمكانيات المسح التلقائي المحسنة وخيارات التشخيص الذكية، يوفر Ultra للفنيين إرشادات الإصلاح خطوة بخطوة.

يعمل MaxiFlash VCMI الجديد بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد للموجات، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS.
تضمن لك قاعدة الإرساء المريحة أن يكون لديك دائمًا القدرة على إجراء المسح الضوئي.

سؤال: ما الفرق بين Bluetooth وWi-Fi للاتصال اللاسلكي VCI؟
الإجابة: اتصال Bluetooth واتصال Wi-Fi هو طريقة الاتصال بين Ultra scan وVCMI.
وسرعة نقل اتصال WIFI أسرع وأكثر استقرارًا (أي ما يعادل اتصال USB)، والمسافة اللاسلكية الفعلية للاختبار أكثر من 50 مترًا.

سؤال: هل تحتاج إلى كمبيوتر محمول للقيام بإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية؟ مثل Launch Pad v لا يحتاج إلى كمبيوتر محمول ويمكنه برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لـ 9 ماركات مختلفة للسيارات الإجابة: لا يحتاج Autel MaxiSys Ultra إلى الكمبيوتر المحمول للقيام ببرمجة وحدة التحكم الإلكترونية، فقط مع VCMI 5 في 1.
يقوم بتنزيل أحدث إصدار من البرنامج من قاعدة بيانات الخادم عبر الإنترنت عبر الوصول إلى الإنترنت (يتم تنفيذ هذا الإجراء تلقائيًا عندما يكون الجهاز اللوحي متصلاً بالإنترنت، لذلك ليست هناك حاجة للتحقق من وجود تحديثات بنفسك).
تحديثات البرامج) وإعادة برمجة الإصدار الأحدث في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة.
برمجة وتشفير وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت بدون أي موصلات خاصة لسيارات BMW (هيكل F&G).
برمجة وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت لهيكل بنز الجديد (204، 212، 207، 463، وما إلى ذلك)؛ SCN عبر الإنترنت لبنز (222، 212، 204، 205، وما إلى ذلك).
برمجة وترميز وحدة التحكم الإلكترونية لجنرال موتورز، فورد، كرايسلر، فولفو، لاند روفر، جاكوار، إلخ.

سؤال: لقد كتبت مستوى المعدات الأصلية، هل سيقرأ هذا وحدة cem في 2002 وما فوق في فولفو من منفذ OBD؟ سيكون OE أيضًا؟
الإجابة: يستطيع Autel MaxiSys Ultra تنفيذ رموز القراءة/المسح والوظائف الأساسية الأخرى على وحدة CEM.

سؤال: هل تغطي هذه الوحدة الشاحنات عالية الدقة مثل فولفو وبيتربيلت وويسترن ستار بالإضافة إلى سيارات الركاب؟
الإجابة: عذرًا، لا يمكن لـ Autel MaxiSys Ultra العمل على الشاحنات الثقيلة.
نقترح عليك التفكير في أحدث Maxisys MS909CV 2023، وهو ماسح ضوئي احترافي للشاحنات الثقيلة ويأتي مزودًا بتشخيص ذكي على مستوى المعدات الأصلية و48 وظيفة ساخنة.

سؤال: هل يعمل هذا مع سيارة مازيراتي جيبلي 2019؟
الإجابة: نعم. يمكن لـ Autel MaxiSys Ultra العمل على سيارة مازيراتي جيبلي 2019.

سؤال: هل يمكنني استخدام الكمبيوتر الفائق لإعادة ضبط مستوى الزيت في سيارة ميتسوبيشي تريتون 2019؟
الإجابة: نعم. يمكن للماسح الضوئي Autel MaxiSys Ultra إجراء إعادة ضبط مستوى الزيت في سيارة Mitsubishi Triton موديل 2019.

سؤال: هل يعمل مع موديلات 2020-2022؟
الإجابة: في أول سنة من الاستخدام، سيتم تحديثه باستمرار بتحديثات السيارة الجديدة، لذا للإجابة على سؤالك، نعم سيتم ذلك.
باستثناء ازسمند فهي سيارة إيرانية صنعت في شمال أذربيجان ولكن أعتقد أنك لن تحتاج إلى هذا الموديل

سؤال: هل يمكنك برمجة سيارة أو شاحنة جنرال موتورز بدون كمبيوتر محمول منفصل؟
الإجابة: يستطيع Autel MaxiSys Ultra القيام ببرمجة وحدة التحكم الإلكترونية بدون كمبيوتر محمول منفصل، فقط باستخدام VCMI 5 في 1.

سؤال: قيل لي أنني بحاجة إلى مسح البيانات من وحدة التحكم الإلكترونية المستخدمة قبل أن أتمكن من برمجتها على سيارة جديدة.
الإجابة: في أغلب الأحيان، يكون رقم VIN هو الذي يجب تغييره، وليس نظام التشغيل بأكمله.
لا يمكن تغيير نظام التشغيل باستخدام هذه الأداة VIN فقط وربما الميزات الموجودة في BMW أو المركبات التي تدعم برمجة الوحدة النمطية.
لا يمكن برمجة المفاتيح أو أي من وحدات الأمان، ولكن يمكن تحديث بعض الوحدات في BMW، ولكن لا شيء بعد عام 2014.
أوتيل IM508 أو يمكن لـ 608 القيام بالمزيد من أشياء البرمجة الأساسية

سؤال: هل يحتوي نظام Maxysys Ultra على وظيفة المسح التلقائي؟
الإجابة: نعم. يأتي Autel MaxiSys Ultra مزودًا بـ Autoscan 2.0، والذي يمكنه تسريع سير العمل التشخيصي لزيادة كفاءة متجرك.
يعمل Autoscan 2.0 الجديد من Autel على زيادة سرعة الفحص التلقائي على أقراص MaxiSys بشكل كبير، مما يسمح لك بإدخال المركبات وإخراجها من متجرك بشكل أسرع، مما يزيد من حجم أعمالك.
تأكد من تحديث جهازك اللوحي بالكامل للاستفادة من هذه الميزة المحسنة حديثًا.

سؤال: هل يتمتع هذا بالوصول إلى البوابة الآمنة في سيارات كرايسلر الجديدة؟
الإجابة: لا يدعم الماسح الضوئي Autel MaxiSys Ultra حسابات المصادقة التلقائية للوصول إلى تراخيص FCA SGW.
أنت بحاجة إلى كابل Chrysler 12+8 Security Gateway لتشخيص موديلات Chrysler من عام 2018 وأحدث.

سؤال: هل يمكن لهذا الماسح الضوئي دعم خدمة TPMS؟
الإجابة: يدعم Autel Scanner MaxiSys Ultra إعادة ضبط ضغط الإطارات عند تشغيل ضوء خطأ ضغط الإطارات في بعض السيارات،
يمكنك إعادة ضبط ضغط الإطارات من خلال هذه الوظيفة، ثم مسح ضوء العطل من ضغط الإطارات.

سؤال: هل يشمل مخططات الأسلاك أم أحتاج إلى شراء اشتراك مميز؟ الإجابة: يحتوي Autel MaxiSys Ultra Scanner على وظيفة مخطط طوبولوجي، مما يجعل عرض المعلومات أكثر سهولة ومنهجية.
يمكنك التكبير والتصغير لرؤية بنية الاتصال بين الوحدات. يمكن لجهاز Ultra عرض رموز الخطأ مباشرة والوصول إلى النظام لأداء الوظائف.

سؤال: هل يأتي Autel Maxisys Ultra مزودًا بموصلات OBD I للسيارات القديمة؟
الإجابة: نعم، يأتي Autel MaxiSys Ultra Scanner مزودًا بموصلات OBD I:
بنز-14 (اختياري)؛ كرايسلر-16 (اختياري)؛ بي ام دبليو-20؛ نيسان-14؛ كيا-20؛ فيات-3؛ بسا-2؛ مازدا-17؛ فولكس فاجن/أودي-2+2; بنز 38؛ ميتسوبيشي/هيون؛ يوم-12+16

سؤال: هل Ultra هو الماسح الضوئي عالي المستوى الذي أطلقته Autel؟
الإجابة: يعد Autel MaxiSys Ultra Scanner أفضل أداة تشخيص ذكية لعام 2022 مع VCMI 5 في 1.
يمكن لمساعد الإصلاح وTSB المُضافين حديثًا لعام 2021 دمج جميع رموز الأخطاء المكتشفة وتحديد أولوياتها وتقديمها في مخطط الهيكل.
ويقدم أيضًا نصائح الإصلاح ومقاطع الفيديو والحالات ذات الصلة للرجوع إليها.

سؤال: ما الفرق مع Autel MS919؟
الإجابة: Autel Ultra هو نسخة مطورة من Autel MS919.

فيما يتعلق بتكوين الأجهزة، يتميز Autel Ultra بجهاز لوحي بشاشة تعمل باللمس مقاس 13 بوصة مع نظام تشغيل Android 7.0 مدعوم بمعالج ثماني النواة (2.3 جيجا هرتز رباعي + 1.7 جيجا هرتز رباعي)، وذاكرة مدمجة كبيرة تبلغ 256 جيجابايت.
تشغيل شاشة تقسيم التطبيق الجديدة متعددة المتصفحات لتقديم نصائح تشخيصية واختبار المكونات لتأكيد الإصلاحات.

بالإضافة إلى تعيين وحدة الطوبولوجيا الديناميكية وإمكانيات المسح التلقائي المحسنة وخيارات التشخيص الذكية، يوفر Ultra للفنيين إرشادات الإصلاح خطوة بخطوة.

يعمل MaxiFlash VCMI الجديد بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد للموجات، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS.
تضمن لك قاعدة الإرساء المريحة أن يكون لديك دائمًا القدرة على إجراء المسح الضوئي.

سؤال: هل يتم برمجة وحدة التحكم الإلكترونية في BMW؟
الإجابة: يمكن لـ Autel MaxiSys Ultra القيام بإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لموديلات سيارات BMW.
يتيح لك Ultra التنقل عبر الكتل للوصول إلى حزمة بيانات OE ECU وضبط وحدة ECU حسب الرغبة.
إعادة كتابة البرنامج، وترقية وحدة التحكم الإلكترونية، والرجوع إلى إصدار سابق، ومطابقة وحدة التحكم الإلكترونية، واستبدالها، وما إلى ذلك. أما بالنسبة لمعايير الواجهة شائعة الاستخدام، D-PDU، وJ2534، وRP1210، فإن Ultra يدعمها أيضًا.
فيما يلي قائمة يمكنك من خلالها التحقق من الطرازات المدعومة بالضبط:
فورد، كرايسلر (موديلات ما بعد 2009)، تويوتا، نيسان (موديلات ما بعد 1999)، هوندا، جاكوار، لاند روفر (ما بعد 2005)، بي إم دبليو، بنز، فولفو (ما بعد 2004)، فولكس فاجن، سوبارو (ما بعد 2003)، إلخ.

سؤال: ما الفرق بين أجهزة Ultra وغيرها من الماسحات الضوئية من Autel مثل mk908p و Elite و ms908؟
الإجابة: باعتبارها أداة الفحص التشخيصي الأكثر شيوعًا وقوة، يتم تحديث Autel MaxiSys Ultra من Autel K908P/MS908P/Elite/MS909/MS919.
مدمج مع VCMI 5 في 1 الجديد، و3 بروتوكولات تشخيصية جديدة، وأكثر من 36 خدمة خدمة، وأكثر من 10 وظائف متطورة، وتكوين أجهزة عالي المستوى.
تغطية السيارة بنسبة 99.99%، يعد هذا الماسح الضوئي MaxiSys Ultra هو أفضل استثمار للسيارات الكبيرة. ورش عمل.

يتميز Autel Ultra بجهاز لوحي بشاشة تعمل باللمس مقاس 13 بوصة مع نظام تشغيل Android 7.0 مدعوم بمعالج ثماني النواة (2.3 جيجا هرتز رباعي + 1.7 جيجا هرتز رباعي)،
ذاكرة مدمجة كبيرة بسعة 256 جيجابايت، تعمل على تشغيل التنقل الجديد متعدد التطبيقات على الشاشة المقسمة لتوفير التشخيص. نصيحة واختبار المكونات لتأكيد الإصلاحات.

بالإضافة إلى تعيين وحدة الطوبولوجيا الديناميكية وإمكانيات المسح التلقائي المحسنة وخيارات التشخيص الذكية، يوفر Ultra للفنيين إرشادات الإصلاح خطوة بخطوة.
يعمل MaxiFlash VCMI الجديد بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات، ومولد للموجات، ومقياس متعدد، واختبار CAN BUS.
تضمن لك قاعدة الإرساء المريحة أن يكون لديك دائمًا القدرة على إجراء المسح الضوئي.

سؤال: هل يحتوي VCMI على بطارية داخلية؟ هل يتم شحنه على منفذ التشخيص؟ هل يقوم منفذ التشخيص بتشغيل VCMI، إذا كانت البطارية فارغة؟ الإجابة: يأتي جهاز VCMI مزودًا ببطارية ليثيوم بوليمر داخلية بسعة 3750 مللي أمبير في الساعة ويمكن تشغيله من المصادر التالية: 1. طاقة السيارة:
يعمل جهاز VCMI على طاقة السيارة 12/24 فولت، والتي يتم إمدادها بالطاقة من خلال منفذ اتصال بيانات السيارة.
يتم تشغيل الجهاز عندما يكون متصلاً بموصل ارتباط البيانات (DLC) المتوافق مع OBD II/EOBD.
بالنسبة للمركبات غير المتوافقة مع نظام تحديد المواقع العالمي (OBD II/EOBD)، يمكن تشغيل الجهاز من ولاعة السجائر أو أي منفذ طاقة آخر مناسب في مركبة الاختبار باستخدام كابل الطاقة. مصدر طاقة مساعد.
2. مصدر طاقة التيار المتردد/المستمر:
يمكن تشغيل جهاز VCMI من مقبس الحائط باستخدام محول الطاقة AC/DC.
3. بطارية مدمجة قابلة للشحن:
يمكن أيضًا تشغيل جهاز VCMI ببطارية مدمجة بقوة 3750 مللي أمبير في الساعة.

سؤال: ما هي مميزات VCMI لجهاز Ultra؟
الإجابة: يعمل Autel MaxiFlash 5-in-1 VCMI المتقدم بمثابة راسم ذبذبات رباعي القنوات،
مولد Waveform، ومقياس متعدد، وOBD2 CAN للتحكم في الناقل، مما يساعد MaxiSys Ultra على تحقيق وظائف متعددة للتشخيص والكشف ومحاكاة الإشارة وما إلى ذلك.
علاوة على ذلك، فهي واجهة برمجة متوافقة مع D-PDU وSAE J2534 وRP1210، قادرة على الاتصال بأدوات تشخيص OEM لتشخيص وبرمجة المزيد من مركبات الركاب والمركبات التجارية.
مثل فولفو، فولكس فاجن، بنز، الخ

سؤال: ما هي البرمجة التي يدعمها هذا لمركبات فورد؟ هل سيتم برمجة Explorer 2006 ECU أو 2021 f-150 BLIS؟ هل يتم دعم تهيئة الكاميرا؟
الإجابة: يستطيع Autel MaxiSys Ultra Scanner دعم برمجة وحدة التحكم الإلكترونية عبر الإنترنت من Benz وBWM.
بالنسبة لمركبات Ford، يجب عليك استخدام VCMI مع برنامج الشركة المصنعة المناسب لتنفيذ برمجة وحدة التحكم الإلكترونية.
بالنسبة للوحدة المحددة القابلة للبرمجة، أقترح عليك مراجعة الشركة المصنعة الأصلية.

آراء عملاء Autel Maxisys Ultra

آراء العملاء رقم 1
بصفته مالك ورشة إصلاح طويلة الأمد، بعد أن قام بحراسة جميع سيارات عملائه بأمانة خلال كل مشكلة، بعد أن سئم من الوكلاء والمستقلين الذين لم يعرفوا ما يكفي.
أستطيع أن أقول لك من خلال تجربتي، أن Autel Ultra قوي بما يكفي لدعم محلات الإصلاح الاحترافية بكل وظائفه المتقدمة