Strumento di rimozione accensione LockTech GM HU100 V2 (HU100-IRTV2)

 

Descrizione dello strumento di rimozione dell'accensione HU100:

Lo strumento di rimozione dell'accensione  HU100-‐IRT V2 di LockTech è progettato per la rimozione rapida dei cilindri di accensione GM utilizzando il loro nuovo cilindro con la cordiera rimovibile attualmente presente sui veicoli con telaio di camion.  Sebbene originariamente progettato per accensioni difettose o bloccate, grazie alla semplicità e alla velocità di rimozione dell'accensione, è diventato un set di generazione di chiavi molto efficiente anche per le situazioni di "chiave smarrita". NON richiede alcuna perforazione né richiede che il cilindro di accensione venga ruotato in posizione On, è progettato per essere utilizzato in posizione OFF. Lo strumento HU100-‐IRT V2 è attualmente per i modelli con telaio di camion.    

RIMOZIONE ACCENSIONE:

Passaggio 1: fai leva verso l'alto sulla metà superiore della conchiglia per staccarla.

 

Passaggio 2: individua il foro di accesso del fermo dietro la trave orizzontale che corre lungo la parte superiore dell'accensione.

 

Passaggio 3: utilizzando l'estremità metallica nuda dell'HU100-‐IRT V2 e tra l'accensione e il volante, inserire la punta nel foro. Sollevare lo strumento verso l'alto ruotandolo in senso antiorario, quindi lavorare delicatamente lo strumento in posizione. Nella posizione di lavoro, l'utensile è in posizione verticale con la maniglia “ad anello” rivolta verso di voi sul sedile del conducente. L'immagine 3 mostra lo strumento in posizione.  NON FORZARE LO STRUMENTO IN POSIZIONE. 

 

 

Passaggio 4:  Avvertenza:  fai attenzione al fermo, scatterà fuori. Una volta in posizione, tirando la parte superiore dello strumento verso il volante si premerà il fermo consentendo la rimozione del cilindro. Il cilindro dovrebbe fuoriuscire. Se il cilindro non fuoriesce o esce leggermente, è necessario premere ulteriormente il fermo nel cilindro per consentirne la rimozione.   

NOTA: A volte la cordiera rimovibile si adatta perfettamente al cilindro. In questo caso sarà necessario utilizzare un cacciavite a testa piatta con un movimento rotatorio tra il cilindro e l'alloggiamento, per spingere delicatamente fuori il cilindro mantenendo premuto il fermo.  

Passaggio 5: rimuovi l'accensione.    

TAILPIECE RIMOZIONE:

Passaggiop 1: Guarda nell'alloggiamento del cilindro e nota il bordo piatto della cordiera e allinea l'HU100-‐IRT V2 come mostrato nella Figura 4. Inserisci l'estremità di rimozione della cordiera dello strumento orizzontalmente come mostrato. spingere dritto finché gli strumenti non si fermano. 

Passaggiop 2:  La cordiera di accensione deve ruotare in posizione "On" per poter essere rimossa.  Ruota lo strumento in senso orario finché l'accensione non è in posizione "On".

Passaggiop 3: inserire lo strumento segnalatore acustico fornito o utilizzare uno strumento segnalatore acustico a lama piatta oppure utilizzare un cacciavite a lama piatta per premere il pulsante del segnalatore acustico consentendo la rimozione della cordiera. Tirare leggermente verso l'esterno l'HU100-‐IRT V2 oltre il pulsante del cicalino premuto. A questo punto sarà necessario ruotare leggermente l'utensile in senso orario per consentire la rimozione della cordiera.  Pic 5 mostra HU100-‐IRT V2 e lo strumento Key Buzzer in posizione.

 

Passaggiop 4: normalmente il codice è stampato sul lato della cordiera.  Se non è presente il codice, una chiave tagliata a 1 consente una facile lettura delle altezze dei wafer.    

I MODELLI ATTUALI INCLUDONO:

• Chevrolet Silverado 2014+
• Chevrolet Express Furgone 2015+
• Chevrolet Suburban 2015+
• Chevrolet Tahoe 2015+
• GMC Sierra 2014+
• GMC Yukon 2015+
• GMC Savana 2015+
• Cadillac Escalade 2015+