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Xhorse VVDI MB BGA Tool Software Programmatore di chiavi Benz

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Schema di collegamento Mercedes Benz ECU ELV ISM del cambio di VVDI MB

Lo schema di collegamento illustra l'interconnessione di vari componenti nei veicoli Mercedes-Benz come l'unità di controllo elettronico (ECU), il bloccasterzo elettronico (ELV), il modulo di segnale integrato (ISM) e il cambio utilizzando Dispositivo VVDI MB.
Descrive come queste parti sono collegate, le loro interazioni elettroniche e il cablaggio e le comunicazioni necessari per il corretto funzionamento.
Questo schema può essere prezioso per i tecnici e gli ingegneri coinvolti nella riparazione e manutenzione delle auto Mercedes-Benz, fornendo loro una guida completa ai collegamenti elettronici dei componenti citati.

Con VVDI MB, i tecnici possono eseguire una varietà di operazioni come la programmazione delle chiavi, le riparazioni dei sistemi elettronici, la risoluzione dei problemi diagnostici, ecc., che richiedono una conoscenza approfondita del modo in cui i dispositivi e le unità sono interconnessi all'interno del veicolo.

Queste immagini e diagrammi possono essere importanti per apprendere e comprendere i processi di manutenzione e riparazione di questi complessi sistemi elettronici nei veicoli Mercedes-Benz.

Schema di collegamento ECU di VVDI MB

CR3-xx

Componenti dello schema:

1: Connettore di alimentazione (12V)
2: linea CAN-CL (colore verde)
3: linea CAN-CH (colore giallo)
4: Connettore di terra (GND)
5: Linea K (colore viola)
6: Resistenze da 120 ohm (opzionali)
 
Ingredienti di base:

Xhorse VVDI MB BGA Tool CR3.xx: strumento di programmazione avanzato per lavorare su auto Mercedes Benz.
Unità di controllo del motore (ECU): un'unità di controllo elettronica che aziona il motore di un'auto.
Connettore OBD-II: un connettore standard presente su tutti i veicoli OBD-II.
Cavi: Cavi di collegamento speciali che collegano lo strumento alla ECU.
 
Lavori:

Leggi il codice PIN:
VVDI MB BGA Tool CR3.xx ti consente di leggere il codice PIN della centralina motore (ECU) del tuo veicolo collegandola al connettore OBD-II.
Questo PIN viene utilizzato per programmare nuove chiavi del veicolo.
Programmazione chiave:
VVDI MB BGA Tool CR3.xx consente di programmare nuove chiavi per un veicolo utilizzando il codice PIN o file presi da una chiave esistente.
È possibile programmare vari tipi di interruttori, inclusi interruttori BGA e NEC.
Altre funzioni:
VVDI MB BGA Tool CR3.xx supporta anche altre funzioni come ripristino ECU, EIS e riparazione ESL.
 
Passaggi di consegna:

Collegare il connettore di alimentazione (12V) ad una presa di corrente adeguata nel veicolo.
Collegare la linea CAN-CL (colore verde) al connettore CAN-CL sulla ECU.
Collegare la linea CAN-CH (colore giallo) al connettore CAN-CH sulla ECU.
Collegare il connettore di terra (GND) a qualsiasi superficie metallica del veicolo.
Collegare la linea K (colore viola) al connettore della linea K sulla ECU (opzionale).
Installare resistenze da 120 ohm (opzionali) sulle linee CAN-CL e CAN-CH.
 
Note importanti:

Assicurati di utilizzare connettori e cavi corretti della dimensione appropriata.
Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati saldamente prima di utilizzare VVDI MB BGA Tool CR3.xx.
Se non sei sicuro di come collegare VVDI MB BGA Tool CR3.xx, consulta un tecnico professionista.
Schema di collegamento ECU di VVDI MB CR3-xx

CR4-xx

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA CR4.xx
  • Connettore da 12 Volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 Ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA CR4.xx.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 14 del connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 5 del connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 4 dell'OBD-II connettore.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al pin 16 del connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 Ohm tra i cavi CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento VVDI MB BGA CR4.xx.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente di VVDI MB BGA Tool CR4.xx per ulteriori istruzioni dettagliate.
Informazioni aggiuntive:

VVDI MB BGA Tool CR4.xx può essere utilizzato per eseguire varie funzioni sulle auto Mercedes-Benz, tra cui:

  • Lettura e rimozione dei codici PIN.
  • Programmazione di nuove chiavi per l'auto.
  • Diagnosi dei problemi della ECU.
  • Esecuzione di altre operazioni di manutenzione e riparazione.
Schema di collegamento ECU di VVDI MB CR4-xx

CR5

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento CR5
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II al VVDI MB BGA Tool CR5.
  2. Collega il cavo CAN-H al PIN 96 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al PIN 53 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo K-Line al PIN 54 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al PIN 58 sul connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al PIN 45 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega i resistori da 120 ohm tra i cavi CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare VVDI MB BGA Tool CR5.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente di VVDI MB BGA Tool CR5 per ulteriori istruzioni dettagliate.
Informazioni aggiuntive:

Il VVDI MB BGA Tool CR5 può essere utilizzato per eseguire varie funzioni sulle auto Mercedes-Benz, tra cui:

  • Lettura e rimozione dei codici PIN.
  • Programmazione di nuove chiavi per l'auto.
  • Diagnosi dei problemi dell'ECU.
  • Esecuzione di altre operazioni di manutenzione e riparazione.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB CR5

CR6

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento CR6
  • Connettore 12V (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II al VVDI MB BGA Tool CR6.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 14 del connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 5 del connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 4 del connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al pin 16 del connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collegare i resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare VVDI MB BGA Tool CR6.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale dell'utente di VVDI MB BGA Tool CR6 per ulteriori istruzioni dettagliate.
Informazioni aggiuntive:

Il VVDI MB BGA Tool CR6 può essere utilizzato per eseguire varie funzioni sulle auto Mercedes-Benz, tra cui:

  • Lettura e rimozione dei codici PIN.
  • Programmazione di nuove chiavi per l'auto.
  • Diagnosi dei problemi della ECU.
  • Perfor ming altre operazioni di manutenzione e riparazione.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB CR6

CR60-xx

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento CR60-xx
  • Connettore da 12 Volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA CR60-xx.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 14 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 5 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 4 sul connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al pin 16 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra i cavi CAN-H e CAN-L.
Note importanti:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento VVDI MB BGA CR60-xx.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente dello strumento VVDI MB BGA CR60-xx per ulteriori istruzioni dettagliate.
Schema di collegamento ECU di VVDI MB CR60-xx

CRD2-xx

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento CRD2-xx
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Cablaggio:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA CRD2-xx.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 96 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 53 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 54 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 58 sul connettore OBD-II.
  6. (Facoltativo) Collega il cavo +12 V al pin 45 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento VVDI MB BGA CRD2-xx.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente del VVDI MB BGA Tool CRD2-xx per istruzioni più dettagliate.
Informazioni aggiuntive:

Lo strumento VVDI MB BGA CRD2-xx può essere utilizzato per eseguire varie funzioni sulle auto Mercedes-Benz, tra cui:

  • Lettura e rimozione dei codici PIN.
  • Programmazione di nuove chiavi per l'auto.
  • Diagnosi dei problemi dell'ECU.
  • Esecuzione di altre operazioni di manutenzione e riparazione.
Schema di collegamento ECU di VVDI MB CRD2-xx

CRD-11

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA CRD-11
  • Connettore 12V (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA CRD-11.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 14 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 5 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 4 sul connettore OBD-II.
  6. (Facoltativo) Collegare il cavo +12 V al pin 16 sull'OB Connettore D-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento VVDI MB BGA CRD-11.
  • I passaggi di connessione possono variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente dello strumento VVDI MB BGA CRD-11 per ulteriori istruzioni dettagliate.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB CRD-11

FDCT

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento FDCT
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II al VVDI MB BGA Tool FDCT.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 14 del connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 5 del connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 4 del connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al pin 16 del connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare VVDI MB BGA Tool FDCT.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente del VVDI MB BGA Tool FDCT per ulteriori istruzioni dettagliate.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB FDCT

SIM4LKE

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA SIM4LKE
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA SIM4LKE.
  2. Collega il cavo CAN-H al PIN 96 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al PIN 53 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo K-Line al PIN 54 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al PIN 58 sul connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al PIN 45 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collegare i resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note importanti:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento VVDI MB BGA SIM4LKE.
  • I passaggi di connessione possono variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente del VVDI MB BGA Tool SIM4LKE per ulteriori istruzioni dettagliate.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB FDCT

SIM4LE

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento SIM4LE
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II al VVDI MB BGA Tool SIM4LE.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 1 del connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 2 del connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 24 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 5 del connettore OBD-II.
  6. (Op opzionale) Collegare il cavo +12V al pin 28 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare VVDI MB BGA Tool SIM4LE.
  • I passaggi di connessione possono variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente del VVDI MB BGA Tool SIM4LE per ulteriori istruzioni dettagliate.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB SIM4LE

MED17-7-x

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA MED17-7-x
  • Connettore da 12 Volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Cablaggio:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA MED17-7-x.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 14 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 5 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 4 sul connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al pin 16 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento VVDI MB BGA MED17-7-x.
  • I passaggi di connessione possono variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente dello strumento VVDI MB BGA MED17-7-x per ulteriori istruzioni dettagliate.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB MED17-7-x

ME9-7

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento ME9-7
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA ME9-7.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 14 del connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 5 del connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 4 del connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al pin 16 del connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Schema di collegamento ECU di VVDI MB ME9-7

SIM266

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Xhorse VVDI MB BGA Strumento ME9-7
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento Xhorse VVDI MB BGA ME9-7.
  2. Collega il cavo CAN-H al PIN 6 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al PIN 14 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo K-Line al PIN 5 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al PIN 4 sul connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al PIN 16 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note importanti:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare Xhorse VVDI MB Strumento BGA ME9-7.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente dello strumento Xhorse VVDI MB BGA ME9-7 per ulteriori istruzioni dettagliate.
Schema di connessione ECU di VVDI MB SIM266

SIM271DE2-0

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA SIM271DE2-0
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Cablaggio:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento VVDI MB BGA SIM271DE2-0.
  2. Collega il cavo CAN-H al PIN 41 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al PIN 54 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al PIN 72 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al PIN 1 sul connettore OBD-II.
  6. (Opzionale) Collega il cavo +12 V al PIN 24 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento VVDI MB BGA SIM271DE2-0.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente dello strumento VVDI MB BGA SIM271DE2-0 per ulteriori istruzioni dettagliate.
Schema di connessione ECU di VVDI MB SIM271DE2-0

SIM271KE2-0

Componenti:
  • Connettore OBD-II
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA SIM271KE2-0
  • Connettore da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili:
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • Linea K (viola)
  • GND (nero)
  • +12 V (rosso)
Passaggi di connessione:
  1. Collega il connettore OBD-II allo strumento Xhorse VVDI MB BGA SIM271KE2-0.
  2. Collega il cavo CAN-H al pin 41 sul connettore OBD-II.
  3. Collega il cavo CAN-L al pin 54 sul connettore OBD-II.
  4. Collega il cavo della linea K al pin 72 sul connettore OBD-II.
  5. Collega il cavo GND al pin 1 del connettore OBD-II.
  6. (Facoltativo) Collega il cavo +12 V al pin 24 sul connettore OBD-II.
  7. (Facoltativo) Collegare i resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L.
Note:
  • Assicurarsi che tutti i cavi siano collegati correttamente prima di utilizzare lo strumento Xhorse VVDI MB BGA SIM271KE2-0.
  • La procedura di connessione può variare leggermente a seconda del modello di auto specifico e dell'anno di produzione.
  • Fare riferimento al manuale utente dello strumento Xhorse VVDI MB BGA SIM271KE2-0 per ulteriori istruzioni dettagliate.
Schema di collegamento ECU di VVDI MB SIM271KE2-0

Cambio

Componenti:
  • Connettore speciale per cambio
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA
Fili:
  • +12 volt (rosso)
  • GND (nero)
  • Linea K (viola, opzionale)
Passaggi di connessione:
  1. Identifica la posizione del connettore del cambio nella tua auto. Fare riferimento al manuale dell'utente dell'auto o alle fonti online per assistenza nell'identificazione della sua posizione.
  2. Collega il connettore speciale per il cambio allo strumento Xhorse VVDI MB BGA.
  3. Collega il cavo da +12 volt al terminale rosso sul connettore del cambio.
  4. Collega il filo GND al terminale nero sul connettore del cambio.
  5. (Opzionale) Collegare il cavo della linea K al terminale viola sul connettore del cambio. La K-Line potrebbe non essere necessaria a seconda dell'auto o del processo edur in corso.
Schema di collegamento ECU del cambio VVDI MB

ISM

Componenti
  • Connettore speciale per unità ISM
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA
  • Fonte di alimentazione CC da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • +12 Volt (rosso)
  • GND (nero)
Passaggi di connessione
  1. Individua il connettore dell'unità ISM nella tua auto. Fare riferimento al manuale dell'utente dell'auto o alle fonti online per assistenza nella localizzazione.
  2. Collega il connettore dell'unità ISM allo strumento Xhorse VVDI MB BGA.
  3. Collegare il cavo CAN-H al terminale giallo sul connettore dell'unità ISM.
  4. Collegare il cavo CAN-L al terminale verde sul connettore dell'unità ISM.
  5. (Opzionale) Collegare il cavo da +12 Volt al terminale rosso sul connettore dell'unità ISM.
  6. Collegare il filo GND al terminale nero sul connettore dell'unità ISM.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L se la fonte di alimentazione non fornisce già resistenza di terminazione.
Diagramma di connessione ECU di VVDI MB ISM

Bloccasterzo ELV W204

Componenti
  • Connettore speciale per unità ISM
  • Strumento Xhorse VVDI MB BGA
  • Fonte di alimentazione CC da 12 volt (opzionale)
  • Resistenze da 120 ohm (opzionali)
Fili
  • CAN-H (giallo)
  • CAN-L (verde)
  • +12 V (rosso)
  • GND (nero)
Passaggi di connessione
  1. Identifica la posizione del connettore dell'unità ISM nella tua auto. Fare riferimento al manuale dell'utente dell'auto o alle fonti online per individuare l'auto.
  2. Collega il connettore dell'unità ISM allo strumento Xhorse VVDI MB BGA.
  3. Collegare il cavo CAN-H al terminale giallo sul connettore dell'unità ISM.
  4. Collegare il cavo CAN-L al terminale verde sul connettore dell'unità ISM.
  5. (Opzionale) Collegare il cavo +12 V al terminale rosso sul connettore dell'unità ISM.
  6. Collegare il filo GND al terminale nero sul connettore dell'unità ISM.
  7. (Facoltativo) Collega resistori da 120 ohm tra le linee CAN-H e CAN-L se la fonte di alimentazione non fornisce già la terminazione del resistore.
Schema di collegamento ECU con bloccasterzo ELV W204